Valeriy_Denkov

Не только привилегия, но еще немножко и удача. Учитывая то, что двери с той стороны уже лет 15 как закрываются, и протиснуться туда становится всё труднее.

Под «определенными обстоятельствами» наверняка понимается, что Тесла выкатила интересные американскому потребителю электромобили раньше других и продала их больше, чем смогли другие американские автопроизводители.

У Теслы дела намного хуже, чем у BYD. При том, что она получает госсубсидии

Огласите весь список американских госсубсидий специально для Теслы в прошедшем 2025 году, недоступных другим участникам американского автопрома.

Вы пытаетесь заболтать тот факт, что госсубсидии предлагались всем американским производителям электромобилей. Кредиты- тоже.
Никаких специальных преференций относительно остального американского автопрома Тесла не имела.

Озолотились и потеряли интерес вкалывать по 80 часов в неделю.

В те времена поддержка от госбюджета предлагалась всем, кто смог сделать интересный потребителю электромобиль по разумной цене. Тогда удалось только Тесле под руководством Илона Маска, хотя пытались многие.

У Теслы есть другие прибыльные бизнесы: сеть автомобильных зарядок, к примеру.

На сайте компании (Tesloop) утверждается, что батареи менялись при пробеге 300 тыс. км. — 500 тыс. км.
При этом, все батареи менялись по гарантии.


Хотел бы я посмотреть на массовый бензомобиль, двигатель которого будут бесплатно менять по гарантии после каждых 300 тыс. км. пробега.

Верно. Поэтому, если все же Телеграм не заблокируют, делаем вывод- почему.

Ну вот Мах нет ни в Китае, ни в других перечисленных вами странах- и ничего, владельцам Мах это с высокой колокольни. С ними всё в порядке. Счета их российские в порядке.

Жизнь штука простая: не заплатишь- не поедешь.

Дональд Трамп спешит на помощь. Рост цен на бензин, в том числе в Китае, драки на китайских бензоколонках в преддверии повышения цен- всё это приведет к росту продаж электромобилей в Китае и во всём мире.
Ждем результатов второго квартала по продажам электромобилей, и они явно будут лучше результатов квартала нынешнего. Трамп- лучший подарок для BYD.

Для любителей Ютуба в России разрабатывают возможность просмотра роликов сидя. Дума обсуждает соответствующий закон.

Они (фермеры) это прекрасно понимают, но субсидию от государства за повышение цен на топливо всё равно будут требовать.

Свежая американская шутка: Иран одним из условий мира с США выдвинул требование вернуть Байдена в Белый Дом.

Для IPO важно, по какой цене компания сможет продать акции инвесторам (это- деньги в кассу компании), а не по какой цене финансовые спекулянты потом будут перепродавать акции друг другу (мимо кассы компании).
Так что закрывайте ваши позиции на здоровье, хоть сразу после того, как купили акции непосредственно у компании в момент IPO.

Так это потому, что они там вверх ногами ходят. Обычно же такие системы сглаживают скачки напряжения в сети, что помогает избежать блэкаутов и экономит деньги энергосистемам.

Вы «открываете глаза» тем же людям, что вложили полтора триллиона долларов в биткоин? Ну-ну.

Зарядки ставить выгодно, так как практически все бренды электромобилей в США уже поддерживают стандарт Тесла. И когда более никто из автопрома не хочет вкладывать миллиарды в свои зарядные станции.
Тесла нашла себе гранкусок хлеба в зарядочном бизнесе, и он переживет автомобильный бизнес Теслы.

Если станция новая, то оформление всех необходимых бумаг может и полгода занять. Если же модернизация старых станций, замена V3 на V4, то куда быстрее.