Tirpitz

Машинка симпатичная, только если поставить рядом РАМ2500 и этот китайский нонейм с одинаковой ценой, то грамотный человек по-любому возьмет себе РАМ. Китаец уже при выезде с автосалона потеряет в первый день 10-20 процентов от своей цены и через год половину, а через два не будет и завода и запчастей. Единственный козырь у китайцев — цена, в три раза меньше рынка, остальное — пустая трата денег. Тойота и через 10 и через 20 лет будет ездить и всегда найдешь запчасти, американцы немцы аналогично. Китайцы — это однодневки, гаджеты, купил за копейки- разбил и выкинул по дешевке на вторичку. Ставить начальную цену как у флагманов рынка — данунах

Не преувеличивай. Совсем разные машины и в разных сегментах. Паджерик с Патролом всегда были лучшими в своем классе. Прадо — это городская паркетная тачка.

И то БУ

Втопку все эти псевдооледы. Квантовые точки — вчерашний день. Пользуемся ИПС и не забиваем голову маркетингом, пока не сделают полноценный ОЛЕД и по нормальной цене.

Перевод просто кривой и наверняка в гугле переводили и акценты не там поставлены. Обычная плата для рабстанций. Много сетевых портов и интерфейсов ввода и вывода.

меньше 10000 она стоила в 90х

Именно так и есть. Продавцы ставят цену, за которую покупают, а не из-за себестоимости каких-то компонентов. Извлечение максимальной прибыли — это правило 1 в любом деле. Если максимальный гешефт при цене 5000 то будут продавать по 5000, себестоимость — это понятие динамическое, системное и масштабное, и учитывается на стадии планирования а не после закупки или производства. Потом она не имеет никакого смысла.

Гордиться всем. Флагман выходит на международный рынок. Бояться!

Не хватает экрана для того кто в багажнике
Во время сеанса кино ходить по залу запрещено.

1.5 л мало для такой массы, больше 120 не поедешь на дальняк и расход будет литров 10-15 как обычно. Ну и цена 10 наверняка. хз за что.

А сама тойота знает об этих поделках?
На сайтах тойоты нигде нет такого убожества из фольги селумина и фенола.
Взяли платформу, сделали хз из чего и напихали своими лампочками мониторчиками, и без права перепродажи в другие страны. От тойоты только название и внешний вид. Аналогично и Королла их.
Обсуждайте китайские машины а не японские. Это такие же тойоты как и китайские бмв, которые хз как ездят и хз кто их покупает вне китая.

Мучают старую литиевую бабушку. Уже все отказались от этих акков в авто, а эти все выжимают последнее. Так и возят с собой 500кг батареек хз для чего и зачем. Любой ДВС и дешевле и экономичней и не имеет ограничений, и не надо с собой прицеп батареек возить.

Вот это Декстер с утра выдал новость. Аж в пот бросило. Где то с облегчением выдохнуло пара миллионов китайцев. Немцам Японцам приготовиться. Может УАЗ решил на них замахнуться? Буханочкой 60го года по гибридам 25го.

Не актуально.
Только МТК, только опенврт.
А цена хорошая, ниже Глинета.

Для Мештастика пойдет.

Китайская тойота не впечатляет. Японская интересней и имеет стиль.
Двигатели китайцы тоже свои ставят? Нет инфы?
Интересно а сами японцы знают о такой тойоте?

Ну относительно. Не сильно горячая.
4060 — 200Вт
7600 — 190 Вт
5060 — 150Вт

Память для локальных моделей ИИ нужна, а не для игр. И 16 а лучше 24 — самое то сейчас, и такие карты уже есть и у интел и у остальных, скоро будет стандартом тк могут полностью впихнуть в карту среднюю модель, которая для обычного юзера достаточна для любых целей. И не нужны онлайн платные сервисы.

Давно пишу, что 580 лучший вариант бюджетной карты. Тихая холодная производительная. Все что ниже 5060 у Нвидиа и АМД улетело в топку.
А если игры не интересуют, то и вентиляторы даже не включатся. В ИИ она тоже используется, жаль что памяти не 16, была бы бомба.

У Интел 60-80 процентов рынка во всех сегментах и падать не собирается. Чего не скажешь об АМД, у которой 20-30 и постоянно сокращается.