ЛГ и Самсунг не делают панелей для своих дешманских мониторов, а в премиум и профмониторы не ставят дешманские китайские матрицы. Сказочники. А так пусть делают, чем больше тем лучше.
Не иначе на святом китайском духе ездит пепелац. Пора новые законы физики вводить, не Ньютона и Энштейна надо изучать в школах. а ляо
Ну и экономику заодно. Купил за 9, через месяц продал за 4. Китайский бизнес для васянов на непродавайках.
*Это позволяет запускать локальные ИИ-модели, включая DeepSeek-R1, без обращения к облачным сервисам.*
Не позволяет. Любая дешманская видеокарта намного мощнее в ИИ чем NPU на которой только копилот как алису и можно запускать. И память в системе намного медленней памяти видеокарты, так что толку от этого NPU не много.
Кретины. Сделав встроенного агента со всеми возможностями, аналоги Openclaw Picoclaw они бы порвали рынок и моментально стали бы лидерами в этом. Пошла бы дополнительная очень большая монетизация и развитие.Чаты и копилот сам по себе уже не интересен для работы тк слаб в возможностях и нет встраивания своих документов в контест, нет выбора моделей, нет связи с облаками и действий с файлами.
Нет просто дураков покупать одноразовые электрические гаджеты за бешенные деньги. Все кто есть уже затарились и мучаются, остальные смотрят и идут покупать… Ладу Гранту
Собственно массовый отказ крупных игроков от литиевых электричек об этом и говорит. Литий — не актуален для автопрома, а других видов технологий с намного лучшими свойствами еще не изобрели. Как откроют что-то новое в науке, так и будет прорыв. И не надо про китай, там отдельный концлагерь и к миру он не имеет отношения. Им приказали — они все пересели на батарейки.Но в мире китайский автопром нах не упал никому, нет дураков ездить на фольге и феноле.
У них по законам разрешено ездить только максимум на семилетних машинах. Потом снимают номера и ездить запрещено. По этому у них машины и сделаны из фольги и говна и палок
Это они еще китайские поделки не замеряли. Там и по 16 есть варианты, а 10 так норма. Гибриды и электрички — это не про экономию, а про динамику, больше плюсов нет, остальное все дороже или хуже.
Это сарказм был.
Натрий идет как замена гелиевых и свинцовых, но никак не лития и хуже в два раза. Какой смысл ставить акки с вдвое меньшей емкостью, когда даже литиевые никак не тянут на источник энергии. Собственно сам чанган и написал, 400 км по тестам — это 150-200 км зимой. Ну и кому это надо?
Выехала с салона и 3 млн на авито.
Лисяны до сих пор пытаются за 4 продавать, которые за 10 покупали.
Ну и экономику заодно. Купил за 9, через месяц продал за 4. Китайский бизнес для васянов на непродавайках.
Не позволяет. Любая дешманская видеокарта намного мощнее в ИИ чем NPU на которой только копилот как алису и можно запускать. И память в системе намного медленней памяти видеокарты, так что толку от этого NPU не много.
Собственно массовый отказ крупных игроков от литиевых электричек об этом и говорит. Литий — не актуален для автопрома, а других видов технологий с намного лучшими свойствами еще не изобрели. Как откроют что-то новое в науке, так и будет прорыв. И не надо про китай, там отдельный концлагерь и к миру он не имеет отношения. Им приказали — они все пересели на батарейки.Но в мире китайский автопром нах не упал никому, нет дураков ездить на фольге и феноле.
И там их сотня видов
Будка примерно столько же.
Натрий идет как замена гелиевых и свинцовых, но никак не лития и хуже в два раза. Какой смысл ставить акки с вдвое меньшей емкостью, когда даже литиевые никак не тянут на источник энергии. Собственно сам чанган и написал, 400 км по тестам — это 150-200 км зимой. Ну и кому это надо?