TeslaFan

Проблема не в двигателе а в сложности манёвра когда она сживота на хвост встаёт.
Хоть они и используют специальные маленькие баки для посадки, подача топлива остаётся нестабильной.

Взлетать будет на первой ступени. А вот садиться должна сама. Что сейчас и тестируют.

Презентацию посмотри. Он даже приседать может задней осью что бы легче загружать было. Так же можно пневмо инструмент подключать к компрессору.

Это ещё у меня Модель 3. А чтобы иметь Модель S нужно вообще в 5 утра выезжать.

Раз в 10000 реже.

При аварии ручки выходят сами а батарея отрубается. Специально для этого в любой Тесле есть простой 12в аккумулятор для дублирования питания ручек, аварийки и других систем.

Не знаю как с брелками но если телефон в машине то она не закроется

На Модель Х когда к ней подходишь к водительской двери с брелком или телефоном она тебе преодкрывает дверь.

Пневмоподвеска

На Ford Mach E тоже нет ручек на задних дверях.

Любая Тесла прогреваеться с телефона за 5 минут. А я вообще расписание выставил. Теперь у меня всю зиму к 7 утра прогретая машина. Не разу не отскребал лёд со стёкл.

Вот именно, вы выдумываете ситуации а Тесла имеет возможность вытащить статистику с миллиона своих машин и посмотреть как часто такие ситуации бывают. И если они бывают пару раз в год то тогда не долго оторвать руку от руля, передвинуть её до экрана и провести пальцем вверх или вниз смотря куда ехать. Зато целый год не надо делать переключения в ручную.
В Тесле эргономика в разы лучше, говорю как пользователь и как программист. Пока ты будешь тянуться к кнопке багажника я на Тесле успею выключить звук, открыть багажник, приказать навигатору показать дорогу домой.

В чем регресс? Когда автоматические коробки стали появляться, многие тоже их ругали.
Современные машины напичканы датчиками. Зная присутствие препятствий вокруг машины и положение руля можно очень точно предсказать куда водитель собирается ехать с парковочного места.

Большой спрос поэтому повышают цены.

Старлинк начали делать когда ещё госпрограммы даже не существовала. Госпрограмма это конкурс где шансы выиграть далеко не 100%. Для Старлинка это просто несколько тысяч гарантированных клиентов а не источник финансирования.

Этот миллиард растянут на десять лет. 100 млн в год погоды не делают, причём это не халявные деньги а оплата конкретных услуг и оборудования. Если там получится хотя бы 10 млн прибыли то это будет неплохо.

Розя опозорил Роскосмос как и всю Россию.

Сразу видно что вы не в теме.

На сегодня СпейсХ ни копейки не получил от государства на Старлинк. Получит позже, за конкретные установки интернета. Причём Старлинк получит лишь 10% от общего бюджета. Многие компании получат намного больше чем Старлинк

Смешно видеть как минусуют тех кто топит за прогресс на сайте который специализируется на новостях о технологиях.