TeslaFan

Вот нормальное подробное видео Модель S Plaid с тестированием руля. На 26:20
https://youtu.be/UO_X7zn5huA
Водитель очень доволен.

Почему журналисты уцепились за негативный твит чувака который даже не сидел за этим рулём?
Может стоило спросить водителя?

Кожуху не нужна магнитопродность. Его цель, удерживать магниты на роторе.

Журналисты и не такое способны. Тесла обещали 1.1 только с пакетом от СпейсХ. Это система с соплами на сжатом воздухе которая будет толкать машину при старте.

Там только ротор покрыт карбоновым кожухом. Он не даёт ротору развалится вплоть до 26 тысяч оборотов. Тепло отводится через полый вал ротора. Тонкий слой карбона как раз таки заменяет толстый слой стали чем улучшает магнитные качества ротора.

У электричек мгновенная мощность. Поэтому они быстрее разгоняются на каждом выходе из поворота и успевают разгоняться даже на очень коротких прямых участках. Поэтому Plaid легко уделала все суперкары на треке Laguna Seca.
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-dominates-hypercars-video/

15% за 8 лет. Это реальные средние показатели для Модель S.

Могу тебе отдать телефон на Windows Mobile. Я вижу ты любитель раритетных интерфейсов.

Речь про новую Модель С а не про старую 2012 года. Новую ещё не тестировали в Европе.

Мне кажется что плату будут брать только первое время а потом это станет бесплатно.

С чего вы взяли? Рынок как раз таки положительно отриагировал, уже несколько казино и стадион договариваются о продлении ветки до них. Мэр Майами тоже хочет у себя в городе такие туннели.
Возможностей модернизации там целая куча. Как минимум заменят машины на автономные шатлы.

Ну да.Россия продаёт титан по 2 тыс$ а потом покупает Боинг из этого титана за 200 млн $.

Давайте отгадаю что США покупает: Сухой Суперджет, Уаз, йётафон.
Ой. Не угадал. Оказывается американцы покупаю Боинги, Теслы, айфоны и т.д.
Причём не только покупают но ещё и всему миру продают.

Как обычно бред и выдумки ленивых журналистов которым лень даже обещания найти и прочитать.
Никто не обещал скорость 240км/ч в этом конкретном туннеле.
У этого проекта несколько этапов. Мы видим только первый. Потом простые машины заменят на специально созданные автономные повозки с вместимостью с десяток человек.

Звучит как здравый смысл. В разных ценовых сегментах разные стандарты

Не надо сказки рассказывать про «свою» Теслу. В первые годы были проблемные батареи но их без проблем меняли.

Вот статистика владельцев Model S. Деградация батареи около 10% после 200,000-241,000 km. 15% петери у машин с пробегом 322,000 km.
Это вообще не о чём. С оставшимися 85% можно спокойно продолжать использовать машину или продать.
https://insideevs.com/news/429818/tesla-model-s-x-battery-capacity-degradation/

В бмв 3 натуральная кожа это опция за 2к$. И любой продавец тебе посоветует не брать натуральную кожу, особенно светлую.

Разговор про пассажирское сиденье. 99% даже не догадываются что такая опция существует.

Это касается только дешёвых Тесл и только зазоров дверей/багажника. Внутри всё идеально.