TchAndr

Вопрос лишь в том, готовы ли пользователи YouTube в РФ принять RuTube.

Сто лярдов чего, дюлей?

Если в принципе волнует, что горит пешеходам, тогда надо выйти из машины, встать у перехода и радоваться тому, что теперь этот сигнал имеет к тебе какое-то отношение.

У нас не так далеко от Питера есть волшебная черта, чудесным образом превращающая всех наших диарейных водятлов в осторожных законопослушных водителей: граница с Финляндией. И чихнуть боятся, если не уверены, что это за рулём разрешено.
Так что ничего особо сложного нет, если во главу угла ставить права нормальных людей, а не нарушителей.

«14.2 Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.»
Проблема не в неоднозначности, в том, что дуракам у нас закон не писан. Плюс государство вместо того, чтобы дрессировать баранов за баранкой, всякую чушь сочиняет вроде сабжа.

Нет никакой неоднозначности. Водитель обязан обеспечивать безопасность своего ТС для окружающих всегда. При повороте обязан пропускать пешеходов тоже всегда.

Эти гиганты мысли ширину самых габаритных авто из M1 удосужились исследовать или ограничились выводами космического масштаба на основании тенденции к разбуханию до комфортной ширины массовых авто?

И как же найти это почти идеальное масштабирование? Хочу выставить родное для монитора разрешение 3840х2160 вместо текущих 1920х1080 по умолчанию. Но вот мелко слишком, а управления масштабом найти пока не получается.
1920х1080, конечно, выглядит не то что бы ужасно, но после переключения с родного разрешения на винде с масштабом 200% первое время хочется экран протереть.

Ну и где же, если не секрет? И сколько ватт эта «конфетка» способна отвести, оставаясь условно бесшумной, а не косплея пылесос?

Странно: придумали нечто неудобное и невыгодное, а люди пользоваться не хотят.

Перевозчик будет что-то требовать на основании специально заточенного закона, в котором подробно расписаны обязанности по безусловной оплате пассажиром проезда.
Общего гражданского права для этого почему-то оказалось недостаточно.

Мне вот постоянно указывают услуги по доставке непрошенной рекламной продукции в почтовый ящик. Мне точно надо будет оплачивать эти услуги, если распространители вдруг решат что-то меня взыскать?

Конклюдентные действия — не более, чем форма волеизъявления. Вы своими действиями однозначно выражаете стремление заключить некую сделку. Вместо того, чтобы торжественно произносить «я желаю заключить договор купли-продажи на следующие товары» просто выкладываете их на ленту в супермаркете и оплачиваете. Аналог применительно к торговой площадке — набрали товаров в корзину, нажали «оформить заказ».
Заказ же через какой-то телеграм-бот однозначно говорит о стремлении заключить некую сделку, совершенно отличную от публичной оферты на сайте. Причём, лицо, заказывавшее что-либо через бот, как ни странно, надо ещё установить.

Давайте будем понимать, что мы достаточно редко покупаем что-либо непосредственно у исполнителя услуги или владельца товара. Даже на официальном сайте зачастую покупка фактически производится у некой аффилированной прокладки. И в магазине товар может принадлежать кому угодно, но не самому магазину, который лишь реализует его на основании договора опять же таки с очередной прокладкой. Проверить «чистоту» приобретаемого обычному потребителю вообще малореально.
Те же дикоягодники берут деньги за товары, которые им не принадлежат. И, что характерно, всячески увиливают от ответственности за проблемы с продаваемыми через них товарами.

В этом, похоже, учёный на этот раз изнасиловал юриста.) В деле, на которое ссылаются, договор есть, услуга оплачена, но с исполнителя требуют деньги обратно без доказательств того, что услуга не выполнена.
Если же говорить о ситуации в целом, то принятие услуг является одним из возможных доказательств фактически сложившихся договорных отношений в отсутствие явно заключённого договора. Наряду с перепиской об условиях, техзаданиями, накладными и прочими документами, подтверждающими наличие воли на получение услуги от определённого исполнителя.

Если хочется перейти к сколько-нибудь релевантным аналогиям, представьте, что вам пришла реклама горящей путёвки. Вы купили тур, съездили в него без каких-либо признаков сомнения в его легальности со стороны оператора, а через пару месяцев получаете требование оплатить сумму в разы превышающую исходную. Дескать, систему оператора взломали злобные хакеры и распродали туров по дешёвке.

Удачи. Главное, не забудьте обосновать свои хотелки законами и нормативно-правовыми актами. Только, пожалуйста, не Уставом ЖД, в котором есть целая портянка из требований к пассажирам по оплате, сохранению, предъявлению билетов и штрафов за безбилетный проезд, созданная специально для того, чтобы с безбилетников можно было что-либо истребовать. Потому что без них пассажира максимум можно высадить на ближайшей остановке по расписанию.
В случае с пирожком, правда, заплатить придётся, поскольку это — чужая собственность.

Открою страшную тайну: порядок оплаты за проезд и ответственность за отказ от оплаты устанавливается специально заточенным федеральным законом. Ни на что другое его положения не распространяются.

Что именно провернуть?