Tayenne_MF_Curbo

Li Auto поставила почти 34 тысячи автомобилей в сентябре и сохранила лидерство на рынке
1 октября 2025 года Li Auto опубликовала результаты поставок за сентябрь. Компания передала клиентам 33 951 новый автомобиль, а по итогам третьего квартала — 93 211 автомобилей. Совокупные поставки бренда с момента основания достигли 1 431 021 автомобиля.
Li Auto продолжает лидировать на китайском рынке внедорожников стоимостью выше 200 000 юаней, обогнав Tesla по совокупным продажам за год. В премиальном сегменте свыше 500 000 юаней электрический минивэн Li Auto MEGA стал лидером в своём классе.
Флагманский кроссовер Li Auto i8 выделяется долговечностью и ярким дизайном, а компания наращивает мощности для удовлетворения растущего спроса.

Взяли Зикр 009. Налепили эмблемы Вольво. Решили продавать два раза дороже Зикра. Даже китайцы не купились на эту лабуду))

тут скорее су-вид, чем варёные будут)

Ничего ничего. Карма из э бич. ..)

Seres есть М7(новый рест) М8 М9...? Нет увы.
есть неплохой М5 и стрёмный предыдущий уродец М7.

установи хоть одно приложение (я.нави хотя бы) на Aito, потом расскажи получилось или нет…

Бот детектед!)

господи. Обычное ОТА как делают и остальные 100500 автопроизводителей. Но тут целый заголовок с «новостью»…

Ждем ждем…

Спасибо за инфу — выходим их ловить!!! %)))

Ну с роботами пылесосами они в мировом топе. Так что посмотрим…

Основная причина — экономия и гибкость для производителей. Один экран дешевле в производстве и сборке, чем десятки различных кнопок. Кроме того, он позволяет обновлять интерфейс «по воздуху» и открывает возможности для платных подписок.
Для водителей же главный недостаток — эргономика и безопасность. Управление через экран требует визуального контакта, вынуждая отрывать глаза от дороги, что менее удобно и потенциально опасно по сравнению с интуитивными физическими кнопками, которые можно нащупать вслепую.

Сенсоризация — это изначально не про удобство, в про удешевление.

Да лааааааднооооо?!?!? ))))

ЛГБТ сообщество ликует!))

Суммарная мощность двух двигателей достигает 653 л.с. при крутящем моменте 810 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды.
Как-то не сходится одно с другим…

Да ладно. Чем не угодил?

Да что уж — верх брутальности!!!)

Автор, тебе точно пора на свалку истории. А Li еще поживет ..))

Их уже не догнать…