Капитализация Intel — 130 млрд.
Капитализация Qualcomm — 158 млрд.
(для сравнения) Капитализация AMD — 185 млрд.
Так что, кто ездит на Майбахе, а кто на четырке — ещё вопрос...
Синие сильно «схуднули» за последние годы, почивая на лаврах. Ну и скандалы с процессорами добавляют последние гвозди в крышку гроба.
Любой.
Квинтеэссенция данной новости в том, что теперь создание любых материальных ценностей может быть объявлено «экономически неоправданным», но деньги профильным чиновникам будут выделяться исправно.
Я бы на месте АвтоВАЗа немного напрягся, ибо они могут стать следующими. «Люди должны больше ходить пешком, а на до станка доставляться заводским автобусом, поэтому личные автомобили экономически неоправданы».
По детски наивно считать, что новый скафандр безо всяких испытаний сразу отправляют в космос с космонавтом внутри.
Естественно его не раз и не два испытывали в лабораторной вакуум-камере с датчиками утечки воздуха, прежде чем дошли до текущего этапа.
До каких размеров озеро считается озером, а не становится морем или океаном?
При том, что площадь поверхности Марса существенно меньше площади поверхности Земли?
Потому что одним из условий при проектировании AM5 было сохранение совместимости с системами охлаждения для AM4. А это не только габариты крепежных отверстий вокруг сокета, но и высота процессора.
Сколько из них «вежливо» откажется? Скорее всего 450 )))
Капитализация Qualcomm — 158 млрд.
(для сравнения) Капитализация AMD — 185 млрд.
Так что, кто ездит на Майбахе, а кто на четырке — ещё вопрос...
Синие сильно «схуднули» за последние годы, почивая на лаврах. Ну и скандалы с процессорами добавляют последние гвозди в крышку гроба.
Квинтеэссенция данной новости в том, что теперь создание любых материальных ценностей может быть объявлено «экономически неоправданным», но деньги профильным чиновникам будут выделяться исправно.
Я бы на месте АвтоВАЗа немного напрягся, ибо они могут стать следующими. «Люди должны больше ходить пешком, а на до станка доставляться заводским автобусом, поэтому личные автомобили экономически неоправданы».
А то старые П4 долго и нудно клеить — слишком мелкие )))
Естественно его не раз и не два испытывали в лабораторной вакуум-камере с датчиками утечки воздуха, прежде чем дошли до текущего этапа.
Потому, что «ломать — не строить»
УАЗ до сих пор побороть себя не может.
При том, что площадь поверхности Марса существенно меньше площади поверхности Земли?