Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А у Убера есть ИК-камеры?
avatar

Ответ Bellamy на комментарий
Вес из за материалов корпуса, металл же?

Да и СО весит немало. Вообще, странная претензия к игровому ноуту.
avatar
На плеер.ру топовый Делл 7577 без винды за те же 75 тыр отдают. С виндой — за 83. Так что, если не будет русской чистой винды, то разницы нет.
avatar
А зачем вы приводите ссылку на б/у-шный ноутбук? С другой стороны, в статье действительно написали что-то странное. Аналогично оснащённый новый Dell стоит 1200 баксов, всё ещё на 250 баксов дешевле Xiaomi.
avatar
Есть надежда, что для ориентации в пространстве используется не та же самая камера, запись с которой выложена в сеть. Если та же, то движение таких автомобилей даже в сумерки, не говоря уже про ночное время, должно быть категорически запрещено.
avatar
Вы сарказм не распознаёте?
avatar
Зачем они только такие петли сделали? Я прямо предвкушаю, насколько они удобные и долговечные.
avatar
1. Динамический диапазон у практически любых глаз хороший. И он находится примерно на уровне топовых матриц (если смотреть на массовый рынок, а не на единичное научное или военное оборудование). Регистраторы от этого уровня очень далеки.
2. Конечно, оператор Убера ничего сделать не смогла бы. Внимание притуплено и оно вообще не на дорогу направлено. Я имел в виду водителя, который реально управляет автомобилем.
avatar
Сравнивающим картинку с регистратора на пустынном шоссе с записью не бедного телеканала на профессиональную камеру
Человеческий глаз видит немного лучше профессиональной камеры и гораздо лучше регистратора.
avatar
Конкретно в том случае человек успел бы существенно снизить скорость перед наездом. Автопилот Убера вообще не тормозил. Какой смысл выпускать автопилот на дороги общего пользования, если он неспособен обработать вполне обычную ситуацию, которую легко смоделировать на полигоне?
avatar
Если сравнить с ценой айфона, то видно, что обиженных нищебродов тут ровно два. Их легко отличить по количеству минусов.
avatar
Сколько вы берёте за свои услуги форумного бота?
avatar
Начиная с iPhone 6, собственный дизайн у них исчез полностью. С тех пор iPhone невозможно отличить от любой китайской лопаты. Так что непонятно, что и кому там не должно давать покоя.
avatar
Вообще-то, важно. Это в космосе надо эффективность любой ценой. На массовом рынке решает эффективность по отношению к цене. И пока что арсенид галлия в несколько раз дороже кремния. Не говоря уже про GaP, InP и всё такое.
avatar
Вы так говорите, будто это какие-то сумасшедшие расстояния. У меня, например, как раз 29-30 тысяч в год выходит. От работы до дома мне примерно 4 километра, но люди ведь не только на работу на машине ездят.
avatar
Поскольку топливных автомобилей больше, то и приоритет за присущей им системой единиц.
Измерение мощности ДВС в лошадиных силах — это такое же бессмысленное ретроградство.
А емкость аккума в электромобиля логичнее сравнивать в дальности пробега (км).
Тогда и ёмкость бензобака было бы логичнее сравнивать в дальности пробега. Но так не делают, потому что дальность пробега может меняться в несколько раз в зависимости от характера движения.
avatar

Ответ gladiolus на коментарий
Странно, а Хюндай-то чем вам насолила.

Hyundai тоже корейская компания, как и Samsung — вот именно этим ему и насолила.
avatar
На обзоры ручных мясорубок тут уже давно жалуются, так что всё самосогласованно :)
avatar
А если постараться включить голову ещё сильнее, то станет понятно, что ДВС тоже никуда не поедет без управляющего контроллера.
avatar
Вообще, электродвигатели тоже никак не относятся к компьютерам или IT-технологиям.