Philanthrop

И как он должен взорваться? Фтор более активен чем кислород, поэтому кислород никак не может вытеснить фтор. А насчёт загрязнения — фтор довольно распространённый элемент,

Ну учитывая что сейчас производят меньше тысячи машин в сутки — вполне

Даже если общее время импульса 10 секунд, это будет 60 Мвт*час

Ну то что-то теплоотдача зависит от разницы температур как то известный факт.

Они китайцы

Это какого года? У меня х3 2000 никаких датчиков нет. И на 530d 2012 не было.

Орбита в 50 раз выше, а самолётов одновременно в воздухе примерно столько же.

Посмотреть и смотреть постоянно, пока не нажал — две разные вещи. Брал Тигуан напрокат — замучился. Даже просто убавить звук — тот ещё челендж. На БМВ на крутилку звука, что на руле, что на консоли даже смотреть не надо. Находишь сразу.

«Сварка трением помогает решить вопрос соединения деталей ротора». Такая фраза как бы говорит о проблеме, но судя по количеству и качеству производимых двигателей, это вопрос давно решён.

Орбиты, скажем на 500 км, будут засорены так же как и самолётам, если спутников будет в 50 раз большее чем самолётов в воздухе.

Зачем писать характеристики Волги (тем более они разные были), если это 5-ка БМВ с кузовными деталями в стиле Волги. Или в реально думаете что Волга выпускалась в кузове купе?

У БМВ уже лет 30 как нет двигателей меньше 100 лошадей. 2.5 литровый двигатель на е60 это от 192 до 218 лошадей.

Ну тогда это будет не список, а повторяющиеся набор слов :)

У БМВ уже давно никаких датчиков нет. Просто отслеживают по разности скорости вращения, учитывая передаваемыей момент.

Там единственная возможность сделать экипаж из 2 пилотов это посадить на место бортинженера робота Фёдора:)

Так не работает. Там весь фокус что убирается трение и на разгон тратится енергия только на сопротивление воздуха. Вертикально же вы получите то же самое что и при обычном взлете — вес (и затрачиваемая энергия) будет расти пропорционально ускорению.

Зачем ракете горизонтальная скорость в плотных слоях? На смену траектории на вертикальную уйдёт больше топлива.

Думаю ускорение с перегрузкой в 10 g как то не позволит насладиться поездкой.

Доводить планер? Легче сразу с нуля начать, с учётом опыта (если поможет). Каждая доводка это отдельная сертификация.

Я подозреваю с 211 пассажирами и 2000 км не летит?