Philanthrop

Ну как то при продаже, например, сотни миллионов устройств, это 500 млн. долларов

Любая обезьяна в своей среде обитания круче человека в разы. Соответственно тратить ресурсы (а каждый детеныш это большой ресурс) на то что не даст преимущества — большой риск вымирания. По сути дела этот механизм описывает ситуацию в программировании: если что то работает — не трогай.

Поезд стой! Раз, два.

Любая компания может создать такое. Вопрос как окупать? 70 тыс. в год это уровень S класса Мерседес и 7ки БМВ. Т.Е. с каждой машины надо заработать столько же, — 10-20 тыс $ с каждой машины. Чтобы хот машина окупилась её надо продавать по 50-60 тыс $. Но думаю все прозаичнее — будут продавать дешевле, потому что основной доход для кого надо от отката за закупку гибридной части. А убытки покроет государство.

А 0,3 Гбит/с это сколько значное число? Для меня 9 значное, точно также как и 300 Мбит/с

Где в предложении указано что речь о Мб/с? И скаких пор Мб/с стало стандартной формой исчисления скорости? Почему не Гб/с? Читая заголовок можно предположить что угодно. Вплоть что достигла трехзначной скорости света.

Что такое трехзначная скорость? От 100 до 999 бит в секунду?

Напряжение в разы выше

Объективно это немного другое. С телефонами боялись что сотни устройств в режиме поиска сети (максимальная мощность излучения) могут создать интерференцию на разные частоты. Здесь же один мощный направленный излучатель и обычный WiFi с его никакой дальностью.

Ну вообще то полно фтористых углеводородов которые не яды. Зачем лезть в крайности? По вашей логике мясо это яд, потому что углеводород, так как бензин это яд. Вообще любой углеводород может быть ядом, а не только фтористый.

Фтористые углеводороды очень стабильны и никак не будут реагировать с ионами лития. Именно из-за стабильности их используют для всяких фреонов

И как он должен взорваться? Фтор более активен чем кислород, поэтому кислород никак не может вытеснить фтор. А насчёт загрязнения — фтор довольно распространённый элемент,

Ну учитывая что сейчас производят меньше тысячи машин в сутки — вполне

Даже если общее время импульса 10 секунд, это будет 60 Мвт*час

Ну то что-то теплоотдача зависит от разницы температур как то известный факт.

Они китайцы

Это какого года? У меня х3 2000 никаких датчиков нет. И на 530d 2012 не было.

Орбита в 50 раз выше, а самолётов одновременно в воздухе примерно столько же.

Посмотреть и смотреть постоянно, пока не нажал — две разные вещи. Брал Тигуан напрокат — замучился. Даже просто убавить звук — тот ещё челендж. На БМВ на крутилку звука, что на руле, что на консоли даже смотреть не надо. Находишь сразу.

«Сварка трением помогает решить вопрос соединения деталей ротора». Такая фраза как бы говорит о проблеме, но судя по количеству и качеству производимых двигателей, это вопрос давно решён.