Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну, как маленький, ей богу!
Кто-то очень большой и влиятельный, например, захотел сменить подрядчика и самому пилить бюджетные деньги. Но светиться самому не очень хорошо, вот и придумали такой схематоз.
Они в Китае отгрохали 2 огроменных завода, которой НЕ попали ни под одни ссанкции хоть кого-нибудь.
А Ставропольский попал. Под всё, что только можно. А наш внутренний рынок просто мизерный, потому держать завод только для России смысла нет. Да, и те же сапфировые подложки из Китая уже сильно дешевле отечественных.
Четверть? Да эти идиоты даже калькулятор в телефоне уже открыть не способны, фоткают листочек с заданием и скармливают фотку дипсику! А тот в 70% случаев даёт неправильные ответы. И студентам пофиг.
Ну, почему же.
Я, например, на лето уезжаю за город жить, плюсом коммандировки и иногда отдых. Просто нет времени чистить и ухаживать. А посмотреть на бултыхание рыбок мы очень любим :)))
Но 32 литра — это очень мало!
«Стоимость восстановления одного самолёта оценивается в 17–25 млн руб., а общий объём программы для всего простаивающего флота может составить от 14,5 до 21 млрд руб. „
Вот ради этого и вся новость!
Кто-то очень большой и влиятельный, например, захотел сменить подрядчика и самому пилить бюджетные деньги. Но светиться самому не очень хорошо, вот и придумали такой схематоз.
А Ставропольский попал. Под всё, что только можно. А наш внутренний рынок просто мизерный, потому держать завод только для России смысла нет. Да, и те же сапфировые подложки из Китая уже сильно дешевле отечественных.
Не Билайн!
Я, например, на лето уезжаю за город жить, плюсом коммандировки и иногда отдых. Просто нет времени чистить и ухаживать. А посмотреть на бултыхание рыбок мы очень любим :)))
Но 32 литра — это очень мало!
Вот ради этого и вся новость!