А они не конкурируют.
Они окучивают ТОЛЬКО свою «долю рынка». Многие из них пилятся под определенные министерства или корпорации. И, что естественно, в них конкурентов просто не пустят, потому никто ничего просто так улучшать не будет.
Вот хотелось бы попросить ещё тестировать в PCIE-3. Ибо полно ещё приличных по железу компов с такими слотами.
Понятно, что кэш просядет до менее 4Гб/сек, но в реальности это не так заметно. А сильно интересно как просядет ВНЕ кэша, что там с оптимизациями под старую шину?
Потому что слишком неудобно для пользователя.
Нужны специальные очки или вот такой вариант, только для одного зрителя. Так, и в этих случаях и картинка и 3D-эффект не очень качественные.
Это вам повезло. У некоторых слизистые так высыхают от низкой влажности, что, например, носом кровь идти начинает. Или кашель на пустом месте. А увлажнитель в комнате поставишь — и нормализуется всё.
Контакты, контакты и ещё раз контакты. Это 220В по ржавому гвоздю спокойно бегает, а 12В подавай чистенькую медяшку. Полюсом и токи будут при малых вольтах весьма большими. А при плохом контакте это приводит к перегреву и отгоранию контакта. Ну, и как нармально спрятать провод, чтобы он не мешался при уборке и не обвисал при складывании трубы?
Вот, за такой пульт для телевизора хочется бить ногами. Отсутствие клавиатуры для переключения каналов очень раздражает, если использовать устройство именно как телевизор, что по кабелю, что от антенны. В новых LG, хоть качельку переключения какналов оставили. И куча кнопок выбора разных кинотеатров, хотя большинство пользуется одним-двумя.
Бензинка на колесиках решает. Но! Если есть достаточно ровный газон и косить раз в две недели, то и проводная электрическая каталка весьма удобна. Аккумуляторка нет, высаживает заряд быстро и мощности нет. А, вот, маленькая аккумуляторная бордюрка очень удобна — окашивать вокруг кустов, деревьев, клумб и прочих бордюров!
Ну, лазать с удлинителем по дереву, то ещё удовольствие. К тому же есть шанс перерубить, например, газонокосилкой, когда провод в траве валяется. Или споткнуться об него. Плюсом — большая мощность движка, чем у аккумуляторного инструмента (ну, или цена).
Что там дохлого-то? 160+ лошадей и 400+ НМ момента? Да, летать по трассе маловато будет, ну так и не для этого такие машины существуют.
А все эти RAMы и прочие Тундры, ведь, не для гонок и понтов сделаны — а таскать тяжелый прицеп, типа автодома или прицепа с чем-нибудь тяжелым, катером, например. У таких в базе даже полного привода нет, это ж просто комфортный компактный грузовичок.
.
Тут больше вопрос стоит о надежности этого китайского дизеля. Те же GW, например, свой дизель предыдущего поколения даже снимали с продаж.
Они окучивают ТОЛЬКО свою «долю рынка». Многие из них пилятся под определенные министерства или корпорации. И, что естественно, в них конкурентов просто не пустят, потому никто ничего просто так улучшать не будет.
Понятно, что кэш просядет до менее 4Гб/сек, но в реальности это не так заметно. А сильно интересно как просядет ВНЕ кэша, что там с оптимизациями под старую шину?
Нужны специальные очки или вот такой вариант, только для одного зрителя. Так, и в этих случаях и картинка и 3D-эффект не очень качественные.
Но речь не о сырости, а о низкой влажности. Никто не говорит о влажности в 80%, для комфорта хватит и 40%.
У меня есть Mi TV Stick, так что знаю, что говорю.
Ну, или покупайте дешман-китай, они под любой аккум свои поделия клепают.
А все эти RAMы и прочие Тундры, ведь, не для гонок и понтов сделаны — а таскать тяжелый прицеп, типа автодома или прицепа с чем-нибудь тяжелым, катером, например. У таких в базе даже полного привода нет, это ж просто комфортный компактный грузовичок.
.
Тут больше вопрос стоит о надежности этого китайского дизеля. Те же GW, например, свой дизель предыдущего поколения даже снимали с продаж.