Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это не замена, у них общего только 4 колеса и габариты.
avatar
Ваш второй)))
avatar
Жить можно. Новая реальность она такая.
avatar
Да в принципе норм рабочая лошадка, вполне альтернатива Форду рейнджеру или л200 если будет адекватная цена и кузов не станет гнить)
avatar
Цена?
avatar
У вас проблемы с аргументацией.
Обоснуете или просто воздух испортили?
avatar
1) Где я написал про зализанно-слащавость?
2) В каком месте он арктический, кроме брендирования?
3) это касается в принципе базовой модели 500-ки.
avatar
Я покупал второй и шестой на релизе. Не знаю, чяднт, но все упомянутые болячки прошли стороной, ттт. А какие нюансы были у второго на релизе?
avatar
Какой же он стремный. Сбоку ещё вроде ничего, но спереди это адов адок какой-то
avatar
Неа, это просто далёкие от реальности фантазии нейронки по запросу «писателя» этой новости.
avatar
Зачем эта картинка, Jin?
Внешний вид Y практически не изменится, в нее просто воткнут третий ряд сидений.
avatar
>Цена обсуждается в индивидуальном порядке
Вот это вызывает неприятие. А что так? Постеснялись?
avatar
Хм. Круто, но я не знал что можно складывать по три-четыре карты вместе для этой дисциплины. Интересно, если сложить штабелями несколько ящиков карт, это будет считаться самым высоким карточным домиком или это уже «не то»?
avatar
А где этот фрукт, который пишет что можно будет купить две таких вместо одного японца?
Зашёл чисто прочитать такой комментарий, а его нет.
avatar
Долго не получалось)))
avatar
Вы зря сомневаетесь.
Это была официальная спецверсия, 400 и 440-ки продавались вполне себе официально через дилерскую сеть за пределами Японии, не в каждой стране, правда.
На японском рынке больше 300 не делали, производители договорились между собой. )
avatar
4b11t, FQ440
Все было
avatar
В заголовке ошибка, должно быть «Пора отвыкать от машин АвтоВАЗа»)
avatar
Они дефлекторы вентиляции из Мерседеса скрутили что ли?)
avatar
Это из-за этого подбородка было столько разговоров? XD