Oceanhound

Сорян, проморгал.
Потому что тягловый вагон это не только движки, это ещё инверторная и трансформаторная часть.
Ставить в каждый вагон тупо дороже, даже если под меньшую мощность.

Во-первых это дизайн не крузака а дефендера.
Во-вторых, как обычно, TOPS, экраны, зарядки — это больше гаджет, чем машина.

Если бы не АКБ то он бы и не весил три тонны.

Покупать китайское овно совсем не хочется.
Можно сколько угодно говорить о жёстком контроле качества, но это однозначная репутационная потеря.

Потому что ставят на обе колесные пары, а не на одну.

Вот только заказал AG02, идёт уже, и на тебе новость)

Эээ. Он на arm или китайцы купили лицензии на ряд технологий x86-64?

Я ничего не сравниваю. Это вы какую-то глупость сморозили про индикацию размеров в названии форм-фактора — обсуждалось только это, но вы пытаетесь «съехать» на другую тему. Чисто ради спора?

В форм-факторе e3 буквы L и S означают long и short соответственно.
3 вообще никакого отношения к габариту не имеет.

«Lexus готовит что-то очень интересное к домашнему автошоу — токийскому автосалону, который стартует 29 октября. Компания превратит его в шестиколесный минивэн, „
Ого! Превратит автосалон в минивэн! Крутые.

Бутылка от заднего пассажира закатится под педаль, и «привет».

Можно подумать, АвтоВАЗ живёт без государственных субсидий :D

Ну, про «команданте» только ленивый не написал.
А про заголовок… Он когда до России доедет, так и останется втрое дешевле, или будет дешевле вдвое? :D
А то этих хороших машин в много раз дешевле лады много, но они такие только пока не пересекут границу.

Ну, во-первых, не первый.
Во-вторых, спасибо что alphard, а не Lexus LM — потому что выбор очевиден.
В-третьих, я бы все равно выбрал альфарда.))

Пожалуй, первые pixel watch, которые мне стали интересны)

Так в чем проблема? Хорошо когда есть выбор, вам в полтора раза дешевле китайский топчик, а кому-то голый андроид со стабильной и плавной работой.
Про наяривающих не понял, другие тогда кто, наяривающие на Китай?

Дык там биннинг. На выходе 12 и есть, если не выставить в настройках иного.

Я рад если так, но испытываю здоровый скептицизм. + 1/3 крутящего должны намного щустрее прожевать подвижное.)
К тому же, «не едет» это не только ускорение, но и подвеска, как тачка рулится. Тут максимум паритет)
Ну и если вы экономику просчитали и все устраивает, то хорошо)

С 275 до 375 чипанули 1.6 литра?
Ну, посмотрим на ресурс двс и коробки. ))
Я бы на вторичке покупать такой Ам не рекомендовал — ну, как минимум, по средней цене, это — ликвидность

Марку (бренд) да. Но не модель, которая в Китае продается как «чери». Нет никакого «экспортного» качества, есть доп зимний пакет или незначительные региональные отличия.
Проекция и помогаи… Да, это полезный функционал. Для меня не определяющий. Круиз к них одинаковый. Мне кресло и тишина важнее, если честно.
В плане езды они одинаково не едут, ну или одинаково едут если вам угодно. Обнадеживать себя припарками типа чиптюнинга не стоит