Да-да, она самая. Производитель был Edisson, с Эдиссоном на коробке. Поставщик в России — R&K, тогда была крупная компания. Кажется, уже не существует.
Странный вопрос :) Наклейки на технику нужны исключительно для магазинной витрины. Первое, что нужно сделать с товаром, когда его купил — отодрать их. Дизайном они не предусматриваются.
Я искренне был уверен, что в России ушёл в прошлое этот обычай — оставлять яркие рекламные наклейки на технике до конца её жизни…
О, ещё смешнее с этим ПавломИвановым-ИваномПавловым. У него целых два подписчика и целых 3 поста, из которых два — про Дурова. Вчитываться в его графоманию, смысла нет, но опять же, беглый осмотр показывает явную классовую ненависть и нетребовательность к фактам:
Кстати, интересно, на чьём частном самолёте летал Павел Дуров из российских чиновников или олигархов — это многое бы прояснило! Частный реактивный самолёт Dassault Falcon-900EX
Семейство 900-х фальконов это «рабочая лошадка» авиакомпаний, специализирующихся на бизнес-джетах. Можете заказать рейс хоть вы, хоть Павел-Иван. В Пулково их там пачка всегда стоит.
1) О чём заставляет задуматься?
2) Что и когда я успел обозреть?
Как посчитал?
Я искренне был уверен, что в России ушёл в прошлое этот обычай — оставлять яркие рекламные наклейки на технике до конца её жизни…
А чё наклейки не стал снимать? Чтобы потом обратно сдать?
Не понял правда, в чём смысл намеренной ошибки в последнем слове, ну да ладно…
Семейство 900-х фальконов это «рабочая лошадка» авиакомпаний, специализирующихся на бизнес-джетах. Можете заказать рейс хоть вы, хоть Павел-Иван. В Пулково их там пачка всегда стоит.