NAWHI

Для тех, кого не устраивает авторская оценка, есть фотографии.

Я уже объяснял этот феномен, который со стороны может казаться странноватым: поскольку гадальщиков по кофейной гуще и экстрасенсов мы не привлекаем, мы не можем сказать, насколько одна модель похожа на другую до того, как мы её лично пальцами не пощупаем. А когда пощупали, не выпускать статью как-то уже и неуместно: 2/3 работы уже сделано, и своим-то сотрудникам мы за неё уже заплатили. :)

Так смешно наблюдать за людьми, которые воображают, что их хамство может вызвать какие-то эмоции, кроме улыбки. :)

Автомобиль с «ручкой» тоже практически всегда дешевле, чем с «автоматом». Согласно Вашей логике, люди, покупающие второе — просто зря тратят деньги. :)

Литий-ионному аккумулятору долго лежать без дела неполезно.

Надпись однозначно говорит о том, что для конечного пользователя он необслуживаемый. Если Вам не нравится некоторая неоднозначность формулировки, то я её сейчас поправлю, чтобы разночтения были исключены.

По существу я Вам ответил чуть ниже.

> Вообще то это очень даже обслуживаемый штуцер для подключения насоса и подкачки, при необходимости, воздуха, для создания давления под мембраной внутри бака
А теперь читаем надпись прямо над штуцером. Если проблемы с английским, могу помочь.

Автор добавила в статью 500-граммовую буханку.

А девочка-гуманитарий-то откуда взялась? Ваши комплексы не позволяют предположить ничего другого? :)

Может и не стоит, вот только откуда в Вашем мозгу возникла девушка-гуманитарий?

Видимо, Вы плохо себя помните. Или помните свои фантазии.

Не нельзя, по факту они одинаковые. Но такая установка не соответствует инструкции, что может вызвать проблемы, если фильтр будет перебирать не тот человек, который его устанавливал, например. У него в инструкции будет одно, а по факту другое.

Я не отвечаю на вопросы, на которые в состоянии дать ответ Гугл и Вики.

Да лана. Та же Candy — это что? Уважаемая итальянская марка или очередной купленный китайцами бренд? А это как посмотреть. С одной стороны, объективно — купленный китайцами бренд. С другой — китайцы его купили не для того, чтобы превратить в говно, они ж не идиоты. Они его купили для того, чтобы продолжать «стричь бабло» с известной европейской марки. И опускать качество ниже плинтуса они сами не заинтересованы — иначе бренд просто тихо умрёт. Китайцы не дураки.

Гражданские, в отличие от военных, покупают автомобили не по приказу вышестоящего командования и за государственные деньги — а по собственному свободному волеизъявлению, и за свои. Поэтому я вообще не понимаю, какие могут быть претензии к кому бы то ни было, кроме того человека, отражение которого они регулярно наблюдают в зеркале. Сейчас не СССР — и тест-драйвы есть, и инфы в интернете хоть завались. А уж по УАЗам её вообще навалом, читай не хочу, и каждый недостаток обсосан со всех сторон стописот миллионов раз. Все мои знакомые владельцы тех же «Патриотов» недостатки своей будущей машины знали задолго до покупки. И ни разу им не удивились — просто они так же заранее знали, как их устранять (а какие неустранимы) и были готовы и к тому, и к другому. :)

Мой инженерный опыт мне подсказывает, что если Вы поищете в этом корпусе другое место для платы управления… то, скорее всего, просто не найдёте. :) Да — всё принесено в жертву компактности. Бывают люди, для которых это, внезапно — важнее всего. Кроме того, рискну предположить, что сорвавшийся в течение гарантийного срока хомут — гарантийный случай. Если хотите, могу уточнить у сервисников RED.

Вообще-то в обзоре достаточно подробно описана и конструкция устройства, и его достоинства, и недостатки. «Заливать о том, какой он классный» на основании этого обзора может только полный идиот, ну или считающий таковыми всех тех, кому он «заливает».

И как Вы предлагаете почувствовать разницу? Купить оба?

Дык, и я про то ж. Просто среднестатистический пользователь, как правило, воображает себя пупом земли, на который обязаны ориентироваться все. И его жутко оскорбляет тот примитивный факт, что ориентируются не на него, а как раз на «среднестатистическое». :)