MsmuAlligator

Безусловно, механизация производственных процессов значительно повышает производительность. Но проблема не только в вытеснении человека из этих сфер деятельности и соответствующих проблем с занятостью. Среднестатистический человек становится всё более бесполезным и, мягко говоря, менее умным… Земле нужны 8 миллиардов дебилов блогеров?

И вот эта тварь дрожащая (в прямом смысле этих слов) и является надеждой на «будущее изобилия, будущее без бедности»? Тогда, боюсь, это будущее настанет очень нескоро… Кстати, а Маск не уточнил, есть ли место в этом будущем миллиардам бездельников?

У зеленых как минимум 2 недостатка: память QLC (меньше ресурс) и скорость записи за буфером.

Чуть расширенная версия статьи «SSD WD Blue SN570 1 ТБ: небольшое обновление массовой «синей» линейки с сохранением всех особенностей предшественников»?
А почему здесь сравнение только с другими SSD от WD и в финальной таблице? Даже в той короткой версии были аппараты от других производителей… может всё же взять некий «эталон» (не обязательно топовый SSD), который будет присутствовать, как ориентир, во всех статьях раздела?

Похоже значительный рост производительности 7950X относительно 5950Х будет обусловлен сильным увеличением лимита потребления… так что радоваться пока особо нечему.

Ответ lidaca5 на комментарий

наверное на телок кликать можно

в российской версии там будут иконки — в смысле маленькие иконы

Поправьте уже свои «весёлые картинки» где 6500 XT выше 1660 Super/Ti, но рейтинг у нее при этом заметно меньше ;-)

Ну все 280 украсть-то будет не так уж просто… тем более, что собственные чипы им действительно скоро будут очень нужны, т.к. Китай, проглотив Тайвань, может и какие-нибудь ограничения ввести на производство и/или поставки в США отдельных видов продукции (военного назначения в частности)… или тупо поставят в очередь на несколько лет.

Можно я тоже в консилиуме астрономов поучаствую?
— Истинно вам говорю, 4 мая 25 года Земля налетит на небесную ось!!! ©

Я может чего не понимаю… на картинке «классическая растеризация» Afox 1660 Super везде чуть ниже 6500XT, но при этом рейтинг у нее 140, а у 6500XT всего 100.

Очередной «плач Ярославны» от производителей, которые планируют поднять цены на свою продукцию?

«В данный момент Starlink используется спасателями, пожарными, врачами, больницами, школами, энергетическими компаниями...»
Понятно, что очередная статейка про перемоги исключительно ради срача в комментах, но вот эти пропагандонские ужимки-то тогда зачем? Все же прекрасно понимают, что прежде всего эти терминалы используются в военных и сопутствующих целях.

Ответ avkSI на комментарий

AMD могла сделать из RX 6500 XT по-настоящему востребованную покупателем модель, будь у Navi 25 параметры всего в полтора раза лучше, чем сейчас

Тогда до RX 6600 совсем чуть-чуть останется, соответственно, и по цене будет почти как RX 6600.
А сейчас разница между этими картами по производительности и по цене всё же заметная.

А не могли бы пояснить почему без RT рейтинг у 6600 такой же, как у 3050 (170 и там, и там)?
Судя по данным других ресурсов 6600 обычно в среднем (с десяток игр) шустрее процентов на 10-20. Это связано со специфичным набором тестов или методикой расчета рейтинга?
А по этой карте: за такой радиатор надо руки инженерам/маркетологам компании Afox оторвать!

Что характерно, композиционно оригиналы интереснее… так что работа ИИ оказалась просто бесполезной :-)

Ну то, что у нас будут выпускать самосвалы с сочлененной рамой — это конечно огромное достижение во времена санкций. Я так понимаю, что это прямой аналог Volvo A40, CAT 745/740 и прочих подобных. Машинки маневренные и очень нужные.
По поводу автоматизации процессов (беспилотные машины в частности) задумка конечно тоже нужная… уже лет 50 эти вопросы не дают покоя, но пока достойной реализации так и не появилось.
А про загрузку нужного кол-ва груза вопрос в принципе решаемый — лишнее из кузова можно скидывать разными способами, но это и затруднит погрузку следующих машин, постоянно надо будет бульдозером подчищать, что заметно усложнит процесс и увеличит время погрузки. В конечном итоге это может свести на нет все усилия по стремлению 100% загрузки. Обычно вопрос решается сам собой — емкость кузова выбирается под объемную массу породы, а лишнее из кузова просто высыпается либо при небольшой дальности транспортировки машины идут чуть недогруженными через стационарные весы :-)

слишком толсто :-)

К чему эти очередные укроперемоги в стиле Арестовича на техническом форуме?
Давайте уж подробности о том, как именно это сделано.

К сожалению, барыги обычно не хотят и не могут производить… в лучшем случае будут лепить свой лейбл на чужую продукцию.
А что хотят увеличить долю российских товаров — это конечно плюс, многим не особо крупным производителям может реально помочь с рынком сбыта.

А пойти дальше одного этапа причинно-следственной связи сложно? СВО случилась без причины?