MsmuAlligator

Выбор температуры зависит от поставленных целей, поскольку различен эффект от потребления воды разной теплоты:
15 — 20°С — способствует активной выработке энергии, дает заряд бодрости;
20 — 27°С — улучшает работу ЖКТ, нормализует пищеварение;
27-40°С — способствует обмену веществ.

Вы вот это всё серьёзно? Вообще-то вода, проходя по пищеводу и находясь в желудке, приобретет температуру тела и только потом пойдет в кишечник… это скорее всего знают даже школьники младших классов :-)
А вообще 1 стакан утром принципиально ничего не изменит и уж никакие 2,5 кг не поможет сбросить если не поменять отношения к приёму пищи в целом.

Зная о приличном возрасте фильма (он был выпущен в 1987 году)

О-о-о-о, актуалочка! :-)

Почему «отказывается умирать»? Мёртвое не может умереть…

А где же Склихасофкий… ну или хотя бы Интерны? :-)

Рад, что Вы нашли наиболее удобный вариант для себя… но всех-то зачем под одну гребёнку?
Возможно, кому-то интересно анализировать пульс и каденс, сравнивая с прошлыми поездками, а мне важно понимать своё текущее состояние во время поездки. И если велокомп постоянно находится в зоне видимости, то секундный фокус на показателях совершенно не отвлекает от дорожной ситуации. Речь исключительно о «любительской поездке».

Конкретно такой может и не нужен… особенно с учетом цены.
А вообще велокомп нужен, чтоб постоянно перед глазами были основные показатели, в том числе с внешних датчиков (пульс, каденс, мощность).
Часы на руке в смысле оперативного получения информации бесполезны чуть менее, чем полностью.
Смартфон на руль может быть интересен в качестве навигации и даже датчики в специализированном софте можно использовать, но это тоже решение не 100% универсальное.

Во-первых, _пешеход имеет приоритет_ не означает вседозволенность.
Во-вторых, вольный пересказ ПДД с домыслами.
В-третьих, ответственность предусмотрена в КоАП и для пешеходов, и для СИМ.

Вы в очередной раз выдумываете ПДД вместо того, чтоб прочитать существующие?

1) учить матчасть до просветления и не только про процы, но и про всё остальное.
2) про 8ГБ у 4070 в статье кто написал? или вы — писатель, а не читатель?
3) хорошая продуваемость без вентиляторов? вы бредите?
Наверное это круто настрочить статейку и почувствовать себя настоящим мамкиным ПК-сборщиком, уделывающим DNS… но позориться-то зачем?

избавился от стороннего кулера (новые Ryzen всё равно плохо гонятся и дико греются, можно смело оставлять боксовый)

Если проц «дико греется» это значит, что СО ему надо ставить более эффективную, а не одну из самых поганых… в особо запущенных случаях народ вообще водянки ставит (обычно конечно реально имеет смысл для старших процев в линейке, а не к 7500F, который чуть ниже почему-то назван 7600Х).
Я уж не говорю о том, что нет понимания почему именно он греется, как настраиваются лимиты, снижают потребление и прочее.
8 ГБ у 4060 Ti — отстой, но те же 8 ГБ у 4070 — «достойный выбор для игр на макс. настройках». Оригинально!
Оперативки в самосборке стало меньше и она заметно ниже по частоте. Кстати, память к Интелу с частотой 6000 МГц точно DDR4 или автор и здесь показал свой высочайший уровень знаний?
Корпус, к слову, в сборке под Интел поинтереснее и с вентиляторами, которые тоже совсем не бесплатны.
При желании можно ещё покритиковать выбор БП и материнки...
В итоге: если как минимум докупить нормальный кулер и взять быстрой памяти 32 ГБ, то бюджет всё же будет тыс. на 10 выше :-)

Поездка на велосипеде со средним пульсом 86 ударов/мин? Вы педали вообще крутите? :-)

Одной из самых рискованных настроек, способной превратить ваш смартфон в устройство с чистой системой, является сброс до заводских параметров. Этот процесс не повредит операционную систему Android, а напротив, может даже улучшить её работу.

Это гениально! Так статья про то как «сломать» или как улучшить? О_о

Оказалось, что велосипедная полоса не просто отделяет велосипедистов от автомобилей, но и замедляет движение транспорта.
Это, конечно же, отличная новость...

Да уж, новость просто великолепная :-)
Не знаю как там с общей культурой вождения в штате Нью-Джерси, но у нас подобные «гениальные» идеи обычно приводят только к обратному, ибо снижение скорости авто и уплотнение трафика (1 полоса вместо двух) точно приведет к тому, что особо одаренные водятлы полезут на велодорожку

А кому петь, Убунте? Дистрибутивов море, каждый волен сам выбирать подходящее под личные задачи и предпочтения.
В одном я с автором, пожалуй, соглашусь — Mint вполне подойдет среднестатистическому пользователю (как и многие другие), привыкшему к форточкам и кнопке «Пуск»… особенно если круг его задач минимален и не выходит за рамки устанавливаемого совместно с ОС.

Да ладно, для установки Mint совсем не обязательно быть семи пядей во лбу, так сказать… в крайнем случае потратить 10-15 минут на вдумчивое прочтение/просмотр пошагового гайда, а их и на русском хватает. Там единственная сложность, пожалуй, выбор размера разделов.
Но если с этим юзер справиться не способен, то скорее всего и Винду поставить он не сможет.

Рейтинг IMDb: 2.5

О, пробито очередное дно! :-)

В отличие от Windows 11, установка Linux Mint довольна проста и не занимает много времени

Ну если у автора этого материала установка Win11 вызывает какие-то сложности, то неудивительно, что он навыдумывал и ещё 4 причины…
Любому адекватному пользователю ПК ясно, что определяющим является не ОС (как самоцель), а используемый софт.
Если от ПК нужен минимальный набор: браузер + аудио/видеоплеер + офисный софт (текстовый редактор и таблицы), то конечно можно смело ставить Mint :-)

Для начала не плохо бы дождаться хотя бы августа.
А большая часть озвученного вообще никаких гарантий не дает… даже «ярко-красная или насыщенно-розовая мякоть» может указывать на зрелость, но это совсем не значит, что он будет вкусным и сладким.

Его максимальная мощность составляет 245 Вт.

А как Вы это установили? Выше же написано, что ваш проц потреблял по сути половину от этого значения...
Или может под мощностью кулера Вы подразумеваете им потребляемую? О_о
И, кстати, 2.5 млн ошибок в ОССТ Вас не смутили?

К сожалению, много катальцев даже эти базовые понятия о безопасности никогда не пытались освоить. Начиная с банальной лени, ведь прочитать десяток страниц ПДД — это непосильный труд… до общей культуры поведения, ведь гораздо проще и приятнее считать, что «Я — король дороги, Я — король от Бога» :-)