Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Mephril
Комментатор
Mephril
Рейтинг
+276.40
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Так что Азимут вовсе не «единственная в мире авиакомпания, летающая на «Суперджетах»».
А новость примечательна тем, что «Азимут» получил последний самолёт SSJ-100 с российско-французскими двигателями SaM-146. В 2024 планируется поставка 22 шт. новых локализованных на 100% SJ-100 с двигателями ПД-8:
«Объединенная авиастроительная корпорация (входит в „Ростех“) поставит в 2024 году российским авиакомпаниям 22 импортозамещенных самолета SJ-100, сообщил журналистам гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.»
То есть отличий от обычных Вест хватает — более мощный движок (145 л.с. против 122 л.с.), новая коробка, другие настройки подвески, другие покрышки, другой обвес, в перспективе — еще более мощный двигатель.
Веста выпускается с 2015, Веста NG — с 2022. Это вполне новая машина.
А вместо Гранты с 2024 начинается выпуск новой модели — Lada Iskra.
См на сайте goodcarbadcar раздел porsche panamera sales figures. Там представлены помесячные данные по продажам Porsche Panamera суммарно в Европе, США и Канаде.
2018 — 8114, 2019 — 6625, 2022 — 4226, 2023 — 3157 (за 9 месяцев, по итогам 2023 года будет около 4100). И то, что они еще одну модификацию убрали с производства только дополнительно ухудшит продажи на 10%. Таким образом, в 2024 можно ожидать продажи на уровне 3,6 тыс.
По поводу 'зачем с другим планером'… вместимость МС-21 211 пассажиров и дальность 6000 км, а у Суперджета 100 пассажиров и дальность до 4500 км. Это разные самолёты
Так что там будет в 1,5 раза больше блоков и потоковых процессоров.