Megabass

У меня где-то дома до сих пор валяется моя коллекция из нескольких сотен вкладышей турбо :)

У меня Самсунг X820 до сир пор лежит — включаю его иногда :)
До сих пор помню как офигел когда его первый раз в руки взял, эххх времена :)

Сейчас сделать радикальный рывок весьма не просто. Производительности и так уже выше крыши, экраны тоже уже показывают что хочешь и как хочешь, объем памяти давно не вопрос. По факту есть куда расти только в направлении времени работы, т.е. улучшать батареи. Ёмкость, скорость зарядки, ресурс и т.д. Хотя если сделают реально быструю зарядку за пару минут до 100%, что-нибудь наподобие супер конденсатора, то и большая емкость тогда наверное не особо нужна :)

Попробовал как-то перец остротой около 500тыс единиц. Больше я такой ошибки не совершу :))))))))
При этом я достаточно спокойно «перевариваю» весьма острую пищу, но тут конечно вообще знатно офигел. Даже не представляю остроту в районе 2млн :)

Пока запас хода, время зарядки, а также степень распространенности зарядок не будут соизмеримы с машинами с ДВС и обычными заправками, для меня электричка не интересна. Как второй автомобиль в семье, чисто для городских поездок — может быть, но точно только при наличии своей собственной, пусть и не быстрой зарядке. Но мне пока второй авто не светит :)

Ключевое слово «показался». Его не надо рассматривать как боевик или комедию — это стёб 🤪

Все фильмы хороши, но мой фаворит «Правдивая ложь» — могу бесконечно его смотреть :)

В детстве увлекался сборкой авиамоделей и у меня была модель Ту-20. Насколько я понимаю, это по сути и был Ту-95 :)

Для меня они оба круты — каждый по своему!

У меня до сих пор лежит Sony wm-gx654. Очень крутая штука была в свое время. Самое прикольное, что он и сейчас работает, правда с наушниками небольшая беда — перегнулись провода и контакт иногда пропадает :(

Для тех кому лень читать
« Шины для успешного дрифта должны обеспечивать максимальное сцепление с асфальтом, что достигается особым рисунком протектора и увеличенной шириной для расширения пятна контакта с дорогой.»

Выдумки, просто нужно более точно смотреть на определение «пожизненная», производителем. Обычно производитель под этим подразумевает жизненный цикл конкретной модели, который может составлять 100-150тыс км., может больше. Достаточно почитать гарантийные условия, даже не пожизненные, любой машины, чтобы понять что и с обычной гарантией есть очень много нюансов.

Это тупо маркетинг. Плюс эта пожизненная гарантия обычно густо напичкана разного рода ограничениями, которые обычно указывают мелким шрифтом, типа пожизненная гарантия только на мотор и коробку, или пробег в год ограничен 20тыс км, или обязательные ТО с интервалом 10тыс км у дилера и т.д. и т.п.
По факту, никто на машине так долго «пожизненно» ездить не будет — на это и расчет.

А где в списке Кинг-Конг?

Лучше уж сразу «поклажУ» 😂

Эхх, моя капсюльная кофемашина в пролете — законы физики на неё не действуют :)

Сплошное потреблятство :(

Да, от этого сильно зависит?

Интересно от чего зависят суммы не снижаемых остатков для категорий?
У меня за 5% АЗС просят 30тыс, за 7% Аптек — 40тыс, а за 1.5% на все — аж 150тыс

Капитан на мостике :)