На текущую ситуацию это влияет только вербально. Тотальное расширение даст результат лет через 5 — как раз когда кризис перепроизводства бахнет. Так что, думаю, никто тотально объемы производства менять не будет.
Что за брелок такой? У меня меньше 3 месяцев от щелочных AAA ни один брелок не работал, каждые 1,5 месяца я менял только CR2450 — вот это было напряжно. Причем, в основном, из-за самой процедуры замены (вытащить брелок из чехла, аккуратно открыть отсек и т.д.). А с AAA уходит 2-3 батарейки в год, что на фоне расходов на авто вообще на уровне погрешности. Причем без всякой лотереи с совместимостью преобразователя в таких батарейках с схемой брелка и лотереи со скоростью саморазряда — когда запасной аккумулятор может оказаться уже разряженным.
P.S. А сейчас вообще сигнализация с GSM, ей для автозапуска даже брелок не нужен…
Наоборот — им нужны большие токи заряда, т.к. только в этом случае можно стабильно поймать -dV. 2 часа от 0 до 100 — это стандартный заряд. 1 час вполне допустим. 900-1000 мА*ч — это LSD версии. Обычные и 1200 мА*ч бывают.
Высокотоковые литиевые аккумуляторы имеют меньшую удельную емкость, да и по циклам не очень. Те же смартфоны быстрее 30 минут от 0 до 100 не заряжаются, сколько бы Ватт на ЗУ не было написано. А типично 1 час и дольше.
1,5 В при 440 мА*ч — это 0,66 Вт*ч, у NiMH 1,2 В 950 мА*ч, т.е. 1,14 Вт*ч… Заряжается NiMh за 1-2 часа в нормальном ЗУ. Ну и неожиданное отключение — это же так здорово!
P.S. А сейчас вообще сигнализация с GSM, ей для автозапуска даже брелок не нужен…
— А если не будут брать?
— Значит будут брать потом дороже.
Высокотоковые литиевые аккумуляторы имеют меньшую удельную емкость, да и по циклам не очень. Те же смартфоны быстрее 30 минут от 0 до 100 не заряжаются, сколько бы Ватт на ЗУ не было написано. А типично 1 час и дольше.