- 2
Опыт с Wi-Fi показывает, что без распределения частот и лицензий оно вообще нормально работать не будет.
- 2
Если суд удастся — в следующих авто такой функции не будет. А в текущих авто он будет ехать 5 км/ч и останавливаться при любом удобном случае.
- 2
Убийство — это когда умышленно.
- 2
Входной фильтр перед усилителем аналоговый, у него подавление не больше 20-40 дБ, скорее даже меньше при такой маленькой разнице в частоте. Поэтому если на близкой частоте орет мощный передатчик — он может перегрузить входной усилитель, даже несмотря на то, что частота немного другая. Когда входной усилитель перегружен — дальнейшая обработка сигнала уже не может быть выполнена корректно.
- 2
Какая там допустимая мощность передатчика в Японии, а какая в США?
- 2
Лет 50 скорее. Надо ведь еще и оборудование в аэропортах поменять.
- 2
Самолеты и аэропорты.
- 2
А если упадет хоть 1 самолет (причем неважно, связано это будет с 5G или нет) — запрет будет бессрочным. Потому как «Мы же предупреждали!».
- 2
Владельцы умирающей технологии усложняют пользователям жизнь? Ну тем быстрее эта технология умрет окончательно.
- 2
Разница менее 5%. А погрешность стенда какая?
- 2
А смысл в росте хешрейта? Битка от этого больше не станет же. Просто его сложнее станет добывать.
- 2
С чего бы? Просто рекомендованные цены будут выше.
- 2
Чтобы в -30 отобрать тепло, надо чтобы теплообменник был еще холоднее. Если эта поверхность обмерзает (а этому способствует активный обдув вентилятором), то всё. Резко возрастает тепловое сопротивление, температура теплообменника вместо -50 становится -70 и ниже. Тепловой насос начинает молотить впустую. Чтобы исправить эту ситуацию, надо нагреть радиатор до положительной температуры, дождаться, пока поверхность оттает и высохнет (поддерживая плюсовую температуру). В итоге обычный ТЭН оказывается эффективнее. Так что прошивкой можно или просто отключить тепловой насос, что ничего не изменит для водителя, либо включить заботливо припасенный ТЭН. Но для этого надо чтобы этот ТЭН не выкинули при борьбе за себестоимость.
- 2
Да-да-да, именно поэтому нужна новая прошивка…
- 2
Уже год как не могут исправить. Это стандартная практика «динамо»: сначала пообещать прошивку, потом, когда уже не актуально, выкатить прошивку якобы с исправлениями (можно просто номер версии поменять). Но в следующий раз оказывается, что ничего не исправлено.
- 2
Оно не сломалось — оно просто замерзло.
- 2
Ну так исправлять надо не обновлением прошивки, а установкой в сервисе дополнительного ТЭНа, место под который уже было предусмотрено инженерами, но от которого пришлось отказаться для снижения себестоимости и из-за неэкологичности.
- 2
Поколение ЕГЭ верит в всемогущество прошивок :)
- 2
… но при низких температурах не работает :)
- 2
Тогда эта машина должна писать, что температура воздуха слишком низкая, поэтому сидите дома.