MIDIMaker

Просто курс доллара заниженный. В реале он в 2 раза выше.

Так на картинке счет оплачен.

Какие из них могут выдавать КПД 92-95% выдавая 3 выходных напряжения, максимальное из которых — 12 В? А то что ни посмотришь — все 80+…

Неа, совсем не факт. Высоковольтные MOSFET'ы имеют более высокий Rds(on), диоды Шоттки выше 40-60 В вообще не сильно у кремниевых выигрывают. 24 В еще может быть по КПД лучше 12 В, а вот 48 В уже будут хуже при аналогичном уровне схемотехники. Ну и стоит подумать, как потом на видеокарте из 48 В получить 0,7-1,2 В. Тут же уже трансформаторы будут нужны, а не просто катушки.

Были же те, которые 75 Вт с разъема PCI-E брали и еще 150 Вт с 6-pin. Тут без балансировки никак.

Вот не надо сказок про стоящие вертушки и прохладе при 250+ Вт потребления…

Да оно при 400 градусах выпаяется само.

А может чтобы этот самый разъем перекашивать?

Для этого издавна используют х/б нить.

Вот, кстати, расскажите — какому идиоту пришла в голову мысль одевать провода в оплетку? Она мало того что дубовая почти всегда, так еще зачастую некрасиво термоусадкой крепится к разъему…

Может у нее пробило MOSFET и теперь она много потребляет :)

Доверился сертифицированной криптографии?

Ну так не в коробку механизм нужен, а в сцепление, чтобы частично размыкалось при критическом режиме работы двигателя. Например, сделать его магнитным без трения: ближе магниты — сильнее передаваемый момент. При полностью отпущенном сцеплении момент, который может выдержать трансмиссия и двигатель.

Корейцы как не умели делать авто — так и не научились.

Задний бампер уже оторвал?

Что за мода пошла делать из лифтов клетку Фарадея? В старых советских лифтах такой проблемы нет.

Встроенный думатель там есть. Пусть и механический.

А сцепление на что? Просто не отпускай до конца, если ошибся. А вот с задней передачей проблема.

Сейчас круче — заднюю можно вместо 4-й включить. Что на Грантах, что на Вестах.

А это уже на усмотрение разработчиков.