Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Короче, наши дилеры — самые кристально чистые люди на свете. Не занимаются ни лоббированием (ввозные пошлины сами по себе ведь взлетели до небес), ни корпоративными сговорами. Целый день заняты только тем, как бы самих себя поставить в наиболее конкурентное положение и угодить потребителю.
Факт сговора должна как раз ФАС выявлять.
На этом же ресурсе были чистосердечные признания какого-то воротилы от автобизнеса, что дескать сейчас такая лафа, что за маржу меньше миллиона за автомобиль никто даже пальцем о палец не ударит. Очевидно, что держать год маржу в миллион за одну SKU можно только в результате сговора. За дураков-то не надо нас держать.
Сговор — это факт договора о скоординированной политике на рынке. Не имеет значения, есть там дефицит или нет. Сам дефицит может быть следствием корпоративного сговора.
Продажа выше РРЦ — прямое нарушение Закона о рекламе. На это нарушение есть специальные статьи в КоАП и даже в УК.
Отказ от снятия допов с машины — нарушение ОЗПП. И тоже есть статьи за это нарушение.
Ценовой сговор — статья в УК.
Так это и сейчас запрещено. Имплементацией Закона о рекламе не думали заняться? ФАС вообще мышей не ловит — у них перед глазами менеджмент открытым текстом признается в ценовом сговоре — им пофиг.
Книга рекордов заездов от почты до Пятерочки улицы Проектировщиков для синих Лад с 8-клапанным двигателем без кондиционера и с шурупом в левой передней шине.
Полно только универсальных запчастей. Там много компонентов для московского эксклюзива, которые нигде не производятся. И вряд ли будут, в силу малого тиража носителя запчастей.
Cтарый выпускался огромными тиражами по всему миру, даже в Латинской Америке. К нему даже неоригинальная кузовщина штампуется, что вообще редкость.
А тот, что на Автофрамосе в последний год выпускали — чисто отечественное изобретение.
Цена, конечно, полный неадекват. Tiggo 4 Pro, Coolray, Jolion дешевле, лучше упакованы, шире дилерская сеть, лучше репутация. Haval еще и полноприводный в эту цену будет.
Интересно было бы посмотреть на пациентов, которые покупали эти два года гнившие на складах ульрабюджетки по цене нового Дарго. Особенно в контексте эксклюзивности платформы, которая, напомню, не совпадает ни с B0, ни с CMF. То есть элементарные кузовные детали для этого Дастера не выпускаются вообще никем. Единственная штамповочная линия разобрана.
Дилеры просто взвинтят цены для всех на еще один миллион маржи. Все эти дотации всегда приводят только к ценовым скачкам. И судя по упорству властей, заведомо для этого и предназначены.
На этом же ресурсе были чистосердечные признания какого-то воротилы от автобизнеса, что дескать сейчас такая лафа, что за маржу меньше миллиона за автомобиль никто даже пальцем о палец не ударит. Очевидно, что держать год маржу в миллион за одну SKU можно только в результате сговора. За дураков-то не надо нас держать.
Отказ от снятия допов с машины — нарушение ОЗПП. И тоже есть статьи за это нарушение.
Ценовой сговор — статья в УК.
А тот, что на Автофрамосе в последний год выпускали — чисто отечественное изобретение.