Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
РРЦ на 8 Pro Max — от 3,09 до 3,39.
С учетом того, что
8 Pro Max = 8 Pro + полный привод,
а
8 Pro e+ = 8 Pro Max − полный привод + мотор-генератор и маленькая батарейка,
то он должен стоить, по крайней мере, не дороже 8 Pro Max. Потому что полный привод дороже одного мотор-генератора и увеличенного аккумулятора.
8 Pro Max стоит 3 млн. Из него достали полный привод и прикрутили к валу раздатки мотор-генератор. Почему такой, с позволения сказать, гибрид должен стоить дороже, решительно непонятно. 7 млн — вообще какое-то безумие. $100,000 — кому в голову могла прийти такая цифра?
Коробка — это не только рычаг, который «торчит из пола». Из пола может ничего и не торчать, но коробка будет обязательно. Особенно на параллельных гибридах, как Приус.
С учетом того, что
8 Pro Max = 8 Pro + полный привод,
а
8 Pro e+ = 8 Pro Max − полный привод + мотор-генератор и маленькая батарейка,
то он должен стоить, по крайней мере, не дороже 8 Pro Max. Потому что полный привод дороже одного мотор-генератора и увеличенного аккумулятора.
Это они совместимость с предыдущими поколениями железа и софтом так называют?