MASCHINENSTURM

Мне бы такой тоже пригодился)

Apple всегда ассоциировался с левацкой тусовкой, отрицающей автомобилизацию. Там и не могло быть никакого спорткара. Только общественный транспорт)

Он еще должен быть дохера экспериментатором, чтобы вместо семёры или авдотьи купить китайскую электричку.

Это какой-то позор!

Это ж дохера не оптимально. Целый параллелепипед пространства сверху теряется. Это как седан вместо универсала, только задом наперед.

Размером с целый ДВС с обвеской?

Про зоны деформации слышал. Капот-то зачем?

Нафиге ей капот, если даже приводных осей спереди нет?

Китайский телефон не ловит в Китае?

Не понял. Это кукурузник с телеметрией что ли?

Не только «отсутствие рамы». Схемотехника принципиально другая. Танк — продольно-заднеприводная схема. Это радикально меняет всё: и проходимость, и трансмиссию, и всю навеску, и компоновку обитаемого отсека. Вообще ничего общего.

Подозреваю, на ресурсе введен норматив, не менее раза в день писать, что Monjaro продается лучше всех.

С таким скребком на нижней губе на БЕЗДОРОЖЕ делать нечего.

Казалось бы, что может сломаться в неразрезном мосте… Однако, как показывает производственная практика, если быть достаточно настойчивым и упорным, можно сломать даже чугунную болванку)

Да прям, разные. Одна платформа Chery Tiggo 4. А с танком у них аналогично только количество колес.

Это аналог Омоды полноприводной. Не аналог даже, а клон. Вплоть до одинаковых кузовных и обивочных панелей.
Танк 300 — принципиально другая машина: рама, продольный двигатель, задний привод, мосты.

Коррозионная стойкость алюминия обусловлена именно его быстрым ржавением, как бы парадоксально это ни звучало. Сам по себе, алюминий окисляется в атмосфере стремительно. Зато его окислы, поверхностная «ржавчина», представляет из себя корунд — соединение, по прочности, близкое к алмазу. Стоит только поцарапать алюминий, он мгновенно покрывается корундовой пленкой, под которую атмосфера не может проникнуть.

Так это все производители практикуют. У всех алюминиевые кузова не полностью алюминиевые, а содержат стальные детали. Множество других агрегатов содержат сопряжения металлов с разным потенциалом. Просто герметизируют стык. Всё равно, ни один агрегат в автомобиле не вечен.

АКПП и Калаш. Lada Vesta SWO.

Это не BMW, а оверпрайснутый Golf.