MASCHINENSTURM

Китайцы хотят заместить собою серых перевозчиков типа Лисы и т. д. Достаточно типично для китайцев: где работают китайцы, больше никто не должен ходить.

4,8 номинальных секунды до сотни — «не едет») Кто ты, безвестный победитель ралли Монте-Карло?

Проще обычную пятёру взять с шестигоршковым рядником и задним приводом. Она и легче, и рулиться будет интереснее.

Динозаврам не угрожала ни третья мировая, ни расслоение, ни технологическая сингулярность. Когда не тебя несётся поезд, потенциальная возможность отравиться поганками отходит сильно на третий план.

Победителей соцсоревнования возить.

Самое интересное, что они под этим финансированием скрывают. Очевидно, что проблема высосана из пальца, и даже если её рассматривать всерьёз, адекватное решение выходит за рамки технологических возможностей.
Однако гигантские суммы на что-то уходят и выделяются централизованно несколькими крупнейшими правительствами.

На Авито орудует какой-то подпольный клуб «Тольяттинский Петросян». Недели не проходит, чтобы кто-то не пытался выставить вазовское ведро, на которое и бесплатно-то никто не сядет, по «коллекционной» цене.

А перед владельцами никто и не извинялся. Подумаешь, кто-то покалечился — эка невидаль. У серьёзных людей тут акции подешевели!

Вот что санкции животворящие делают! Так, глядишь, и начнём всерьёз, если о вознаграждении за голову объявят…

Какие «любые» отклонения можно заметить визуальным осмотром? Это же обычный глазной осмотр, просто с привлечением ИИ. Он элементарный износ тормозов или эластичных деталей подвески не сможет заметить.

Рычажка по кругу и привод с тремя диффами, блокировками и понижайкой — вовсе не особенность омологационного тиража. У обычного Паджа всё то же самое. А вот раскочегаренный V6 — особенность.

Там чо сзади балка?

Война войной, а интересы глобальных корпораций защищать надо.

1,8 млн — это стоимость конкурента в лице Mahindra Thar diesel 4x4 automatic. Коробан даже десятую долю от этого роскошества не стоит.

Халабуду такую городить только ради обнаружения протечек… Проще лист бумаги положить снизу.

Если строго подходить к этому вопросу, тогда и Audi Q8 — хетчбек. Тут более интересно, что Sandero Stepway тоже был «субкомпактным кроссовером». И размеры те же, и тележка. Т. е. пытаются выдать смену шильдика за новую машину.

На доблестное наше вахтёрство ничего не жалко!

По техдокументации, при успешном запуске допускается расход не более 10 китайских крестьян.

Именно поэтому и нехватка. Чтоб хватало, должно быть нормальное производство с рыночными зарплатами.

Произвёл фурор на целых 10 единиц микрофонов, разошедшихся среди сбитых лётчиков граммофонной индустрии за пару слов рекламы. Безусловно, это делает рынок)