Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
В принципе, такая конфигурация мало для чего применима. 8/128 сейчас мало даже для серфинга.
Может, для мазохистов, которым нравится после каждого рабочего дня ползать по системе и искать, какого мусора форточки напихали сегодня, где что удалить, почистить, урезать.
Javohl, контр-адмирал!
Зарядка работает на максимальной мощности, какую может согласовать с телефоном. Если протокол не согласован, зарядка всегда будет работать на минимальной мощности. Зарядка (если она не бракованная, и не совсем подвальный ноунейм) никогда не будет работать на повышенной мощности, на которую нет поддержки телефона.
Если же согласована высокая мощность, для телефона это штатный режим. При соблюдении правил зарядки (а к таковым относится, в частности, выключение провода после окончания зарядки, все производители это пишут в мануалах) никакого перегрева и прочих ужасов не будет.
Нагрев же самой зарядки зависит от КПД, на котором она работает. Чем выше КПД, тем меньше нагрев. Несложно догадаться, что при константе мощности КПД будет низким у слабой зарядки. Следовательно, к перегреву и потенциальным поломкам склонны «медленные» зарядки, а вовсе не быстрые. Работа на пределе ведет к перебоям питания и потенциальным проблемам уже на телефоне. От загоревшейся зарядки может загореться и телефон.
Школьная физика, бессердечная ты сука!
В ПДД четко обозначено:
«Запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах (sic!, во множественном числе) и задних габаритных огнях в темное время суток (еще раз sic!)»
В остальных случаях «следуем к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», о чем и сообщаем инспектору.