Lambert

А есть разрешение? Это общепринятая норма метание бутылок с зажигательной смесью? И одно дело когда кто-то делает это для развлечения и от нечего делать, совсем другое, если это тренировки для готовящейся акции.

По факту, как ни модернизируй, а новый носитель и корабль надо строить и давно. А с этим у Роскосмоса пока не очень. Надежда что долго запрягают, но пока выглядит не очень, эффективно только щеки надувать получается.

Эка вас бомбит то. :)
У Apple была челка, за которую ее все кому не лень пинали. Зачем Samsung сделали это на планшете для меня загадка. Возможно размер подошёл, на меньшем не получалось. :)

Смотри ка, смогли повторить. :)

Потому что обращаются вокруг звезды и при этом не является ни звездой, ни спутником планеты, и очистил свою орбиту.

1920х1200 вполне нормальное разрешение.

Я прям сомневаюсь что проверяются все патенты. :)
Проверка проверкой, но знать все не получится и если «подрядчик» предоставил все документы, он проверку пройдет. Какая бы она не была «доскональная». :)

2 раза рисуют для надежности. :)
Как так что 125 надо еще на 2 делить. :)

Ну рассуждая здраво Apple могла не знать что имеет место быть нарушение патента. Дальше, если нарушение установлено, то нарушает все равно Broadcom. Он же получает прибыль от продажи микросхем. Так с него и спрос.
Вот если это Apple украла и передала Broadcom для создания микросхем, тогда понятно.

Я вот только не пойму, если патенты нарушены в микросхемах выпускаемых Broadcom. То Apple тут каким боком? Она же их покупает у Broadcom.

Так остальные уже давно сломаны, просто про это не пишут, заголовки что сломали Самсунг, не набирают столько просмотров.

Когда это Илон Маск работал со Стивом Джобс?
И что он перенял? :)
Первый инженер, второй дизайнер и управленец. Два совершенно разных человека и подхода.

Зачем перечитывать бред?
Мне и одного раза хватило.
Если задерут цены или не будут обслуживать, так сегодня спутниковый нет строится не только одной фирмой. Заполнят «пустоту».
Это не тот случай, когда есть православная «Сфера» и ничем другим пользоваться нельзя, исключительно для сохранения гос-тайны. :)
А отечественный провайдер в отсутствии конкуренции стрижет купоны.

Где обман то?
Старый тариф остался. Хочешь больше плати, устраивает, пользуйся тем что есть.

Нормальные колеса, может эксплуатироваться на грунтовых ВПП с несущей способностью 4 кг на квадратный сантиметр, до 3.5.
Он почти на полторы тонны легче АН-2.

Россия до Великобритании никогда не дорастет. Размеры не те, да и ров копать вокруг границы затратно, соседи боюсь не согласятся. :)
Характеристики известны и опубликованы.
Масса пустого ~2т, макс ~4.8т, вместимость 9чел, дальность до 3000км, скорость ~300, разбег\пробег 220\190м. Эксплуатация с грунта не менее 3.5кг\см2.
Двигатель сначала будет General Electric H80-200, потом надеюсь допилят свой.
Стоимость летного часа ~40-60тыс. руб.

Лучше такая ВПП чем никакой.
Например, в развитой и благополучной Великобритании они до сих пор существуют, как и в других странах.

Во первых, пилоты и инструкторы вполне сносно умеют на английском.
Во вторых, в малой авиации, большинство летает «на руках». Я так понимаю вы имели в виду отсутствие автопилота.
В третьих, чего вы в мечты других людей лезете? Кто-то в горы с рюкзаком и лезет по скалам, кто-то в море с аквалангом, кто-то на автодром резину жечь, чем это хуже?
И последнее, СССР уже лет 30 с лишним нет, а у вас все "совок". Не все так плохо было и тысячи инженеров, врачей и различных других специалистов, работающих по всему миру, тому подтверждение. 30 мальчик, ставший летчиком, списанный или ушедший по какой-то причине, о СССР только из рассказов родителей и слышал.

Можно конечно и на такую сесть и взлететь, главное следить что бы шасси не зарылись в гравий, не стартовать резко, ну и не посечь гравием оперение и что ни будь позади самолета.

Вы наверное себе гравийную ВПП представляете в виде гравия, рассыпанного по полю. :)