Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Прочитав про основную цель гонок, стало понятно что дальше можно и не читать, я не ошибся, разбор про антикрыло, особенно впечатлил. :) НУ если вы решили писать, может стоит потратить время на изучение вопроса, хотя бы в общих чертах…
avatar
Интересный у вас опыт :)
avatar
Кабина экипажа отделена от грузового отсека толстой герметичной перегородкой, здесь расположено рабочее место борттехника по АДО.
Где здесь, в толстой герметичной перегородке? :)
avatar
А почему вы сравниваете экипаж пассажирского и грузового самолета?
Почему в А380 стюардов вы исключили из экипажа? :) Они обидятся, они такая же часть экипажа.
Сравните лучше с C-5 Galaxy там экипаж не многим меньше штатно 5 человек.
avatar
Алеся, если вы не в теме, то может следует разобраться, а уж потом писать. А может и не стоит писать совсем. :)
Нижнее остекление в кабине ИЛ-76 появилось потому, что навигационные приборы в годы проектирования самолета были далеко не самыми совершенными и конструкторы резонно решили что штурману не лишним будет иметь возможность визуального контакта с землей. Другой причиной остекления является то, что изначально самолет задумывался как многоцелевой и одна из дополнительных задач, которые входят в обязанности штурмана это фотографирование земной поверхности, а так же необходимость выхода на цель в случае использования самолета как бомбардировщика. Штурман самолета Ил-76 может использовать штатно устанавливаемый оптический бомбовый прицел НКПБ7. Кроме того в случае использования самолета как десантного, для сброса личного состава или грузов именно штурман визуально выводит самолет в конечную точку сброса.
Так что такое остекление носовой части обусловлено:
а) относительным несовершенством навигационного оборудования в момент проектирования самолета
б) задачами самолета, сброс десанта и грузов
в) также возможность использования этого транспортного самолета в качестве бомбардировщика
avatar
У меня только один вопрос, а почему уважаемый поляк, захваты самолетов тоже к проблемам самолета относит?
Получается самолет А летал и упал 2 раза, а самолет Б был захвачен террористами 5 раз, вывод самолет Б в 2.5 более небезопасный… Странные выводы.
Ил-76 наверно статистику аварий набрал тоже от поражения стингерами. :)
avatar
Ну и бред…
avatar
Забыли указать еще одну очень маленькую но очень важную причину, стандартные трапы не подходили для этого высокого самолета и на них приходилось ставить дополнительные лестницы. Американцы при прилете Хрущева долго не могли найти как позволить спуститься представительной делегации как раз из-за этого, в итоге поставили лестницу на трап, так глава СССР и попал на землю из своего небесного чуда.
avatar
Потому что по ГОСТ лифт не устанавливался в «маловысотные» дома, все «советские» дома выше 5 этажей оснащались лифтами. Хотя возможно где-то и были исключения.
В «цивилизованном» мире ситуация такая же, где-то до конца 90х установка лифта в 4-5 этажные дома была необязательной и сейчас многие дооборудуют внешними шахтами или врезают в лестничный пролет при ремонте здания.
avatar
Интересно, узнал что-то новое.
avatar
Ну хорошо, Тинькофф целым абзацем прорекламировали.
А что вас конкретно кроме шрифта часов не устраивает? Тем более что вы ее в глаза не видели, есть опыт использования беты.
avatar
Что видишь в итоге?
В итоге видим фильм — гавно.
Сборы составили меньше 70 миллионов. Заслуженно?
Да, абсолютно, это даже много он собрал.
Во-первых – каждую минуту фильма видно, во что вложен каждый цент.
Да нифига этого не видно, мрачная, почти чёрно-белая картинка кино никак не означает что это хороший фильм в котором с умом потратили каждый цент. Думается мне что половина пошла на оплату роли королевы в исполнении Николь Кидман.
Режиссёр хотел показать и другую сторону скандинавского мира – его культуру, его традиции, его религиозную и мистическую ипостаси.
Может и хотел, показать не смог.
сцены с Вальгаллой по-настоящему завораживают, а то, какие оттенки заполняют экран в их время,
Они именно заполняют время, так-как не несут никакой смысловой нагрузки и никак не объясняют ничего. Дерево с предками, висящими на нем как груши это вообще г. еще то. Зачем это показали к чему, как эти предки взаимодействуют с героем или он с ними, да никак, висят себе на дереве.
Мотивы и поступки главного героя не прямолинейны и не напоминают рельсу
Мотив у него один и простой как рельса, зарезать дядю, который убил отца и забрать себе назад тот свинарник, который почему-то в фильме называют дворцом и королевством. Я уже молчу про постройку этого свинарника, там щели между бревнами, ворон не сложив крылья пролетает. Как это дерьмо отапливаться будет в суровом климате если там такие дыры в стенах...
Каждый удар холодного оружия по чьему-то телу звучит так, будто это не микрофон звукорежиссёра стоит на сцене съёмки, а ты сам являешься свидетелем (слушателем) побоища.
Звук неплохой. Боевый сцены — гавно гавном. Чего только стоит атака «берсерков», обмазанных грязью и гавном. Бессмыслица какая-то.
Подытожим. «Северянин» — достойное кино.
кино на которое не стоит тратить времени, совсем не стоит.
avatar
В Советском Союзе хватала грандиозных проектов, которые бы поражали своей масштабностью, но один из них, которому так и не суждено было состоятся, заслуживает отдельного внимания.
Первое предложение, вы совсем не читаете что пишите? хватала — вы серьезно? Зачем это бы?
avatar
У меня тоже не вызывает противоречивых чувств. :)
Про 90 понятно что тогда дорвались что называется.
Странно что в «промышленных» масштабах зацепилось, я именно про японское аниме, оно на мой взгляд специфичное довольно.
Интересно, для общего развития, спасибо.
avatar
Я собственно удивлен именно почитателями японской культуры в частности аниме. Это как бы не совсем очевидно и по крайней мере мне несколько удивительно. Всё-таки японское аниме — это довольно специфическое для России, по крайней мере мне так кажется. Культурные различия довольно велики, по моему мнению.
avatar
Прикольно, я и не знал что по такому в России тоже угорают. :)
avatar
Интересно было бы прочитать о том что построили в Афганистане западные партнеры по опасному бизнесу.
avatar
Строительство тоннеля 1950. Причем тут 1930? Объясните, знаток истории. :)
avatar
Спасибо за книги, обязательно попробую, интересно.
avatar
Вы это умным пытались показаться… :) Меня безграмотного поучить. :)
Все ваши росказни хороши в интернете. Когда столкнетесь с суровой реальностью и необходимостью тогда и поговорим.