У Собянина какая-то мания на электромобили: десятки миллиардов ухлопать на электробусы, чтобы потом узнать, что зимой они очень много энергии тратят на обогрев салона, что заряжать из так долго, что на одном маршруте нужно держать два электробуса (при том что он и так в 3 раза дороже, а их нужно 2), что подвести электричество к многочисленным базам не тоже самое, что поставить бензоколонку...
Походу у него такое задание от кураторов из США: сжечь все деньги, как это делал Чубайс.
Если судить по обзорам автожурналистов, то Jac хуже и Haval, и тем более Geely. Зачем на машины, которые на техническом уровне хуже Весты или Дастера? Если всё делается с нуля, то завод должен стать самым передовым в стране, а не забирать китайские отбросы.
В 2005-2008 отобрали частоты у всех CDMA-800 операторов для цифрового телевидения, а ЦТВ появилось только через 10 лет. Если отберут частоты аналогового ТВ, то через 10 лет отдадут их под 7G…
Одна панель на 300 Вт имеет размеры 1 м * 1,5 м, 9 панелей — 15 кв. Возможно, что у них дорогие панели и КПД повыше, площадь может быть 12 кв.м. А еще интересен вес панелей — 25 кг за панель на 300 Вт, т.е. панели без прицепа весят 250 кг.
Если модем с поддержкой 2G, то это не проблема. А вот если 3G вообще отключать, то что делать со смартфонами без поддержки VoLTE? Они будут переходить в 2G для звонков и положат сеть.
У меня основной оператор — Теле2, в большинстве мест, где я бываю, скорость интернета в 3G больше, чем в 4G из-за загрузки сети. У меня телефон был постоянно в режиме 2G/3G, так что я узнал о том, что у Теле2 в нашем регионе появился VoLTE через 2 недели :)
Lва ядра Arm Cortex-A75 даже с частотой 2,0 ГГц — уже норм, жить можно. И расположение кнопок на верхней грани — удобно, а то перехватываешь планшет и постоянно блокируешь его кнопкой питания…
Я на Honor 10lite менял, иначе им невозможно было пользоваться. Так что зависит от уродливости оболочки, иногда стоит и поменять. Хотя я и ставил Nova, она далеко не идеал.
Красота всем приятна. Тот же Фиат 500 выпускается 15 лет без изменений только за счет дизайна.
А лучшая аэродинамика должна так отводить потоки воздуха, чтобы ручки были целыми.
Мы же не знаем, что было в договоре между китайцами и японцами, может нет ограничений на экспорт. В Китае для производства автомобилей иностранцами обязательно прописывается работа только в виде совместных предприятий и возможность использования всего совместного для «личных нужд».
По мне так дизайн уж очень на любителя, продаваться будет, но не так как классическая Мазда.
Походу у него такое задание от кураторов из США: сжечь все деньги, как это делал Чубайс.
А лучшая аэродинамика должна так отводить потоки воздуха, чтобы ручки были целыми.
По мне так дизайн уж очень на любителя, продаваться будет, но не так как классическая Мазда.