Автор новостей настолько молод, что не помнит даже части новых функций, возможностей и «удлиннений!? :) А может у него память плохая? Гоните в шею этих копипастеров!
Это он еще про успехи Роснано не знает. Миллиарды лежали на депозитах, а на проценты платили себе премии. Эффективный менеджер Чубайс! Вот бы таких было больше в стране!
Chery Amulet и Lifan Solano — это ярчайший пример ужасного самобытного китайского автопрома. Машины реально хуже российской Приоры, которые ломаются, гниют и полностью провалили краш-тесты.
За прошлый год Европейский союз сделал 7 запусков, Россия — 24. Соревноваться с США, которые являются денежным пылесосом для остального мира, практически бесполезно. Опять же, Маск выводит на орбиту кучу мусора для интернета (и разведки), сжигая деньги инвесторов (и ЦРУ с Минобороны).
Но, надвигающийся мировой экономический кризис приведет к тому, что уже через год интерес к запускам у США сильно упадет, т.к. не только пуски подорожают, но и абонентов спутникового интернета денежки заканчиваются. ЦИПСО по осени считают.
У автора новости ободранный мосх. Можно сказать: «пустая» комплектация, «комплектация без АБС», но автор в каждом пердеже кричит о своей ненависти к России. Может автор служащий украинского ЦИПСО?
Даже планшет начального уровня в 2022 году должен выбивать не меньше 250 000 попугаев в Антуту, иначе на современных приложениях он будет тупить.
В целом для прикроватного серфинга или даже отпуска вариант нормальный был бы.
На том же Кикстартере компактные смартфоны регулярно собирают в разы больше запрашиваемого. Проблема маленьких телефонов в том, что стоят они также как и большие. У меня сейчас одновременно 2 телефона с диагональю 5,2" и 6.5". Первый — маловато, второй — многовато, идеально было 5,8-6,2". По цене до 25 т.р. с процом не хуже G95/SD680 взял бы.
Мой последний кнопочный Самсунг нужно было заряжать 2 раза в неделю в режиме 3G и 1 раз в неделю в 2G. И это с батарейкой на 1000 махов. По идее, современный чипсет мог бы обеспечить сравнимое время работы с батарейкой на1500, но Нокиа делает телефоны из того, что выбросили из соседнего склада.
Фанаты исходятся в истерике от чего? От VGA камеры и пластмассового экрана? От отсутствия современной ОС? От отсутствия современной версии блютуз? От мелкого шрифта?
Заверните три, пожалуйста!
После длительного чего?
«Ободранный» — это когда сняли с готовой машины.
«НИВА» — это уже такой же брэнд как «Калашников», если сейчас не купить, потом только б/у.
Много аналогичных машин без существенных изменений выпускались по несколько десятилетий. Нива в своем первородном кузове выпускается 45 лет. Ей и так уже в виде большого одолжения продлевали ОТТС, а УАЗ 469-ю модель вообще заявлял как грузовик последние годы ее конвейерной жизни.
Так что НИВА — специфичный автомобиль с небольшим тиражом, вкладывать в него сотни миллионов на НИОКР никто не будет. А если брать современные авто у ВАЗа — так есть Веста с хорошими результатами краш-теста в том числе.
У Собянина какая-то мания на электромобили: десятки миллиардов ухлопать на электробусы, чтобы потом узнать, что зимой они очень много энергии тратят на обогрев салона, что заряжать из так долго, что на одном маршруте нужно держать два электробуса (при том что он и так в 3 раза дороже, а их нужно 2), что подвести электричество к многочисленным базам не тоже самое, что поставить бензоколонку...
Походу у него такое задание от кураторов из США: сжечь все деньги, как это делал Чубайс.
Если судить по обзорам автожурналистов, то Jac хуже и Haval, и тем более Geely. Зачем на машины, которые на техническом уровне хуже Весты или Дастера? Если всё делается с нуля, то завод должен стать самым передовым в стране, а не забирать китайские отбросы.
Но, надвигающийся мировой экономический кризис приведет к тому, что уже через год интерес к запускам у США сильно упадет, т.к. не только пуски подорожают, но и абонентов спутникового интернета денежки заканчиваются. ЦИПСО по осени считают.
В целом для прикроватного серфинга или даже отпуска вариант нормальный был бы.
Заверните три, пожалуйста!
«Ободранный» — это когда сняли с готовой машины.
«НИВА» — это уже такой же брэнд как «Калашников», если сейчас не купить, потом только б/у.
Так что НИВА — специфичный автомобиль с небольшим тиражом, вкладывать в него сотни миллионов на НИОКР никто не будет. А если брать современные авто у ВАЗа — так есть Веста с хорошими результатами краш-теста в том числе.
в нитуда
Походу у него такое задание от кураторов из США: сжечь все деньги, как это делал Чубайс.