Есть же разделение по рынкам, Сандеро просто не пускают туда, где нужно продавать дорогие машины. Так, когда вышел первый Логан, спрос на него был больше, чем поставки в разы. Но Логан подрывал продажи дорогих моделей и его вообще перестали продавать в Западной Европе. Сейчас же Логан стал сильно дороже и его перестали покупать в восточной Европе в прежних объемах, вот и стали поставлять в западную Европу.
Поездят европейцы на Пежо и поймут, что их обманули, что купились они на дизайн, а французские национальные «особенности» никуда не делись. И купят в следущий раз Тойоту
Самосвалов с кабиной К5 выпускать в большом количестве не планировали, буквально речь шла о 300 шт., т.к. сбыта на дорогие самосвалы не много. Основная специализация К5 — это седельный тягач, которые можно выпускать в количестве до 8-10 тыс. шт. в год.
Два года в России дефицит машин, а они только обсуждают выход на проектную мощность… Интересно, они на обещанный уровень локализации 30% в 2017 году вышли?
Производственная программа у них меняется каждый год, сколько моделей делали — уже не вспомнить, вопрос с запчастями на снятые модели также не ясен. 4 года назад море журналистов и блогеров тестировали у них электромобиль Geometry, который в Китае уже второе поколение и второй рестайлинг.
Короче, развивать производство в России или Беларуси не хотят ни европейцы, ни китайцы.
Да тут даже одно другому не мешает, т.к. с переходом на DVB-T2 на 3 мультиплекса нужно три полосы по 8 МГц, частоты освободились от аналогового ТВ, но их толком не используют.
На всех телефонах (ну почти на всех) есть режим SOS — оповещения близких и службы спасения. Телефон предлагает заранее заполнить данные владельца телефона (ФИО, возраст, заболевания, лекарства, аллергии, контактные данные родственников). Соответственно, когда с человеком что-то случается, то телефон либо сам по датчику (+браслету или что-то еще), либо по инициативе человека (например, 5 раз нажать кнопку питания) дозванивается до службы спасения и родственников, проговаривает данные пострадавшего и называет его координаты.
Ага, нормальная страна — это США, где наш релоцированный программист с дорогущей страховкой ждал приема врача со сломанной ногой 11 часов. Хотя скорая довезла быстро, никто как в кино не бросился его осматривать, зато заставили анкету заполнять на 3 страницы.
Возможно, что старые процессоры настолько быстрые, что новые не сильно нужны? Или покупка нового процессора предполагает апгрейд и видеокарты, а они в дефиците? Я сделал апгрейд несколько лет назад и понял, что мог ничего не менять, т.к. самую большую прибавку получил от NVMe
Или сделайте уже пластиковый электронный паспорт.
Производственная программа у них меняется каждый год, сколько моделей делали — уже не вспомнить, вопрос с запчастями на снятые модели также не ясен. 4 года назад море журналистов и блогеров тестировали у них электромобиль Geometry, который в Китае уже второе поколение и второй рестайлинг.
Короче, развивать производство в России или Беларуси не хотят ни европейцы, ни китайцы.