Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Korzh
Постоянный автор
Korzhec
Рейтинг
+1978.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Не местные особенности — в паре Миссури-Миссисипи ровно то же самое ;)
В типовой маршрутке больше семи мест — так что это таки автобус. И в нём перевозка пассажиров при буксировке в принципе запрещена
Да и если б была разрешена, вы б ничего не сэкономили — водитель в буксируемом ТС всё равно требуется
Так что для увеличения количества мест внезапно проще всего количество мест и увеличить — поставив на рейс автобус более высокого класса
В Москве, к примеру, земля только в аренду (за исключением новых территорий), в МО — возможна и собственность
Именно на операциях это сказывается. А выписку из того же единого реестра можете и сами получить безо всяких МФЦ ;)
Компактность — вообще не показатель. Просто в рознице до последнего времени она не требовалась. Зашевелились на волне стимдека и подобного. Так-то никто не мешает и те же 990 Evo/+ паковать в 2230, но зачем?
А вот атипичность PM9B1 вообще на поверхности — это один из очень немногих SSD Samsung на стороннем контроллере
Вот это сразу выделяет. И без попыток классификации ;)
Помнится в 17-м году под Бишкеком от падения самолёта погибло 39 человек. Из них четверо на борту, а 35 — вообще не выходя из дома
«Но если поезда начнут ездить быстрее и сравняются по числу рейсов и пассажиров с самолетами, то статистика выровняется и с точки зрения безопасности наступит паритет»
Десятки миллионов людей десятилетиями не выезжают никуда из города, при этом каждый год огибая экватор на поездах чисто по маршруту «дом-работа»
Удивительно, конечно, что операции с недвижимостью привязаны к тому субъекту Федерации, в котором расположена недвижимость ;)
А то, что в роуминге получается по-разному, повторюсь, мелкая побочка и не более того. Поэтому под неё никто никогда не подстраивался
PS Болтать и дома в общем-то никто не заставляет
Кстати, и сейчас таким остался — только ПСК уже 49,8%. Хотя и оно пониже рынка.
А так лимиты Сбер пока сам не резал. И у него вообще подход к изменению лимитов забавный — запросить повышение можно и самостоятельно удалённо, а вот уменьшить — только в отделении.
Но если других продуктов нет и планов на получение тоже нет, то можно не дёргаться в принципе
Там как раз бесшовность вне зависимости от среды — одна из исходных задач
А экономия трёх копеек в роуминге вообще не цель, а побочный результат
2) Совет «включите авиарежим и не выключайте его всё время, пока будете за границей» следует отнести к категории вредных. Во-первых, как уже выше правильно отмечено, для работы во-вафли требуется классическая аутентификация на БС, во-вторых же она вообще периодически требуется. Период зависит от оператора. МТС например с год назад всякого накрутил, так что вообще каждые 8 часов отваливалось в авиарежиме… Причём, что забавно, значок при этом на экране остаётся, но ничего не работает, так что и не поймёшь — что случилось.
Сейчас вроде как подправили, но всё равно не стоит рассчитывать на бесконечную работу
3) Операторские нюансы вообще всякими бывают. Причём поддержка со стороны оператора должна быть для конкретного телефона. Поэтому многое зависит от того, как и что везли — и для чего предназначено. Например, на последних ойфнах во-вафля ни у одного из российских операторов не работает. На моделях для китайского рынка она тоже ни у кого из них емнип не работает
И т.д. и т.п. Ну а у Еле2 (и всех виртуалов, соответственно) оно в принципе не работает как уже сказали
Так что сама по себе во-вафля небезынтересна, но при описанной специфике использования — как получится
Лучше не списывать со счетов мессенджеры — поскольку там подводных камней радикально меньше. И контроль полный, и нюансов совместимости нет
Месяца полтора как работает
Обновляйте прошивку
«Из Бронниц, например, в Пушкино или Красноармейск — быстрее через Москву»
В воскресенье или в пятницу вечером в дачный сезон — успехов в пути :)))
А съезды на каждую второстепенную дорогу изначально и не планировалось
Это дальний объезд для дальнего же транзита. Особенно фур, например
Особенно из-за мечты всякого селекционера вывести устойчивого бесхвостого сфинкса. Хотя учитывая роль хвоста и первые обычные бесхвостые виды пришлось забраковать как издевательство. Вторая-то попытка вроде успешнее
Собаки-то ещё ладно — они за много лет хотя бы привыкли к человеческим проделкам…