Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Понятно, что и 5 нм, и 7 нм — это всё маркетинговые нанометры, которые не указывают ни на реальные размеры транзисторов, ни на реальные размеры затворов.
Но оно так и получается 5x5 = 25, 7x7 = 49. То есть, одно и тоже количество транзисторов на 5 нм можно разместить примерно на площади в 2 раза меньшей, чем 7нм.
Нет, это уже не похоже на пузырь. У меня есть подозрение, что за криптовалютами стоит какая-то экономика. Но, поскольку ни квартиры, ни машины, ни даже хлеб не покупают в массовом порядке за криптовалюту, значит, за криптой стоит какая-то теневая экономика, например, финансовые операции спецслужб, уход от налогов, отмывка грязных денег (наркоторговля, работорговля, контрабанда), может даже взятки чиновникам. И вот это всё может создавать достаточно сильную базу поддержки для криптовалюты.
Китай активно развивает атомную и гидроэнергетику, строит мощные ЛЭП, так что они там решат как-нибудь. Они ещё и с термоядерным синтезом экспериментируют.
С другой стороны вследствие конечности нефти, рано или поздно придётся на что-то пересаживаться, не сейчас, так через несколько десятков лет.
Инсайдер, ранее уже не раз сообщавший интересную информацию о видеокартах AMD и Nvidia, говорит о том, что готовиться нужно к удвоению энергопотребления относительно текущего поколения.
Я так понимаю, предел уменьшения элементов микросхем всё таки достигнут, а все эти N7, Т5, N4 и так далее — это уже на 100% маркетинг, не связанный с реальностью.
P. S. Шёл 2040 год, у компьютеров больше нет блоков питания, поскольку вместо них используются мини-электростанции, а профессия программиста претерпела изменение и теперь называется «программист-кочегар».
Вот с выносом кабины полностью согласен — при серьёзном ДТП ноги гарантировано зажмёт и переломает.
Также вынос кабины за передний мост плох тем, что передний мост будет часто перегружен. Эта проблема ещё на РАФиках была. А перегруз приводит к тому, что мост будет сыпаться.
Электромотор, если его по-уму собирать, вещь почти вечная, поскольку в отличие от бензиновых двигателей в электодвигателе почти нет трущихся деталей. Единственный способ существенно ограничить срок жизни электродвигателя — это запрограммировать старение установив какие-нибудь слабые детали, например, поставить неподходящие под мощность двигателя подшипники, сделать какие-нибудь хлипкие щётки в якорь двигателя.
Теоретически может появиться (или уже существует) такой процессор, у которого встроенная графика будет достаточно хороша, чтобы майнить на ней. Если это произойдёт, то это будет беда.
Интересно, как Intel будет продавать свои процессоры в тех штатах, где есть ограничения на годовое энергопотребление компьютеров (Калифорния, Колорадо, Гавайи, Орегон, Вермонт, Вашингтон)?
Но оно так и получается 5x5 = 25, 7x7 = 49. То есть, одно и тоже количество транзисторов на 5 нм можно разместить примерно на площади в 2 раза меньшей, чем 7нм.
Ответ МАМБА на комментарий
Где, где… В криптЕ!
С другой стороны вследствие конечности нефти, рано или поздно придётся на что-то пересаживаться, не сейчас, так через несколько десятков лет.
А я то губу раскатывал на DDR5 ещё с 2020 года!
Я так понимаю, предел уменьшения элементов микросхем всё таки достигнут, а все эти N7, Т5, N4 и так далее — это уже на 100% маркетинг, не связанный с реальностью.
P. S. Шёл 2040 год, у компьютеров больше нет блоков питания, поскольку вместо них используются мини-электростанции, а профессия программиста претерпела изменение и теперь называется «программист-кочегар».
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%89%D1%91%D1%82%D0%BA%D0%B0
Также вынос кабины за передний мост плох тем, что передний мост будет часто перегружен. Эта проблема ещё на РАФиках была. А перегруз приводит к тому, что мост будет сыпаться.
P. S. Следует читать как «элэктрычна вантажИвка» («ж» мягкое, ударение на И)