KRAW

Это китайский, в Китае цена порядка 150 тыс. юаней. Но привозка, растаможка, прибыль продавца, всё равно никак не сходится.

Задолго до СВО были жалобы, что российские авто (в частности Polo sedan) не могут обслужить за границей (vin код в базе отсутствует), так что получается была разница.

С чего бы 50%. В прошлой новости про Haval писали: 1630 баллов локализации из 7000 возможных. Но это сейчас достаточно, у других ещё хуже.

Ну как бы да, если исключить минимальную комплектацию на механике, следующая (с роботом) уже 2.299:
https://cdn.haval-static.oneplatform.site/storage/prices/HAVAL_JOLION_30.01.2024_NEW_price.pdf

Quadro уже давно нет, прошлое поколение тоже просто RTX. И естественно оно оптимизировано.

Разве? Вроде новые китайские кроссоверы с автоматом (JOLION, даже Москвич 3) от 2,3 млн. Бюджетные седаны (ALSVIN, VA3....) дешевле, но они хуже оснащены. Справедливости ради, в соседнем автосалоне тогда VW Polo был на 100 тыс. дешевле, так что цена завышена, но совсем не сильно. Скорее всего Vesta на автомате будет от 2 млн.

По крутизне бренда Oppo всех уделала. Zeiss, Leica у многих были (и есть), а Hasselblad эксклюзив.

В московском ДНС «Товара нет в наличии».

Это если игры интересуют.
I7-14700 это 5,6ГГц в однопотоке, а 12400 – всего лишь 4,4. Это +27% в реальных задачах. 13900K естественно ещё лучше, но дорого.

И через полгода оно сдохнет с высокой вероятностью. Учитывая, что время-деньги, логичнее тогда вообще использовать 12400 без видеокарты (а ещё лучше 14700).
В расчётах шестиядерник 12400 заметно медленней 8700G.

Ага, конечно. Два BE-4 на первой ступени и семь BE-4 на первой ступени в одном классе.
Даже с учётом максимального числа твердотопливных ускорителей 27 тонн на НОО это не 45.

KUKA китайцам продали, а это ведь мировой лидер.

Они ещё производятся? Или Вы про б.у.?

Кстати, в 2013 году бюджет Роскосмоса был 30% от бюджета NASA (по тому курсу $).

За последние 32 года китайская космонавтика развилась до уровня советской и советским людям уже пофигу на отсутствие успехов России и Украины в исследовании космоса в ближайшие годы (десятилетия).

Какие контракты после начала СВО? Так что теперь рассчитываем на внутренний рынок спутников, тем более разработка явно оживилась.

Это смотря в чём мерить. За последние 30 лет у России ноль аппаратов, которые полетели к другим планетам солнечной системы. А ноль на что не дели, всё равно ноль будет.
Есть успешные международные проекты Радиоастрон и «Спектр-РГ», но, это пожалуй всё.

У нас в России сейчас любой продукт будет успешным.

Почему то в отношении Интеловских «озёр» таких издёвок не было. Это потому, что они на американском континенте расположены?

Вообще то в новости речь о FAA. Разрешение на пуск Старшип действительно оформлялось катастрофически долго оба раза.