KRAW

Владелец автомобиля раз в год заезжает на техническое обслуживание, где проводят осмотр. Этого вполне достаточно и чаще вроде не требуется.
Идея сменить работу ради возможности кататься на электромобиле не очень эффективна. Я пока как-нибудь на бензине поезжу.
Хотя, что-то в идее позакрывать на замок ненужные московские квартиры и всем дружно переехать на дачи (или вообще в станицы на юге страны) есть.
Но пока ситуация с отключением электричества зимой в Подмосковье вполне себе штатная. При СССР никто почему то не предусмотрел, что через 30 лет дачи зимой будут отапливать электричеством.

Автомобили имеют типовое, сертифицированное газовое оборудование, так что их контролировать не сложнее, чем миллионы частных домов с газовым отоплением.
Если свой дом, а не квартира, то конечно же, поставил на ночь заряжаться за копейки и нет проблем. Но для этого нужно, чтобы отпустили работать удалённо. Меня не отпускают, это IT-шникам хорошо, на работу многие не ходят.
Ну и к тому же этой зимой, как только в Подмосковье пришло минус 25, много где электросети вырубило. И это без электромобилей.

Чтобы получить электричество, в большинстве регионов нужно сжечь газ.
Так-то логичнее использовать газ напрямую.
Ну и да, в моём районе всего две электрозарядки. Когда последний раз проходил мимо, стоял на зарядке какой-то VW, в предыдущий раз пара Nissan Leaf. Если ещё кто-то купит электроавто, будет коллапс.

Если исключить параллельный импорт в Россию (а он очень мал), то отставание Toyota от VW в Китае будет столь же значительным.

Общеизвестно, что зарплаты в царской России были раза в три ниже, чем в прогрессивной Америке.

Какого такого нового? BYD постарше Tesla будет.

Приблизительно раз в пять будет падение срока службы, зато можно провести ускоренные испытания.

Обновите методички, в 10 раз было 25 лет назад, сейчас приблизительно такое же соотношение зарплат, как и в России начала 20 века.

Даже 10% от рынка Китая больше всего российского. Им есть за что цеплятся.

84x84 пикселя, достаточно. Ах да, такие уже сняли с производства, тогда ставим по минимуму из того, что есть: 2,4" 320x240.
Может ещё ответите, откуда столь безумное соотношение сторон экрана:19,5:9 на современных смартфонах?

14% китайского рынка это больше всего авторынка России целиком.

А SMS как читать без экрана?

Они ещё и ПЗС, а не КМОП.

Например, в Нур-Султане. Если не говорить о Китае, или Европе.

Для вывода ядерного оружия в космос ядерный буксир не нужен, достаточно решения президента ещё чуть-чуть подвинуть время на часах судного дня.

А не дешёвые мы все знаем сколько продаётся за год. Сейчас электрички покупают те, кто может себе позволить второй (а то и третий) автомобиль в семью.

Дешёвая электричка в России это разве что что-то от Baojun отечественного производства под шильдиком Ока. Но россияне слишком богатые на самом то деле, чтобы такое покупать.

Электробусы вполне себе окупаются. Они доставляют людей (которые платят налоги в бюджет города) до работы. Если бы не общественный транспорт, то всё бы вообще встало в крупных городах.

Это у них как раз проблема. Трамп регулярно обещает стену достроить, в России такой проблемы нет, нам новые граждане нужны.

Нет предпосылок. Это Навальный собирался гастарбайтеров выгнать (согласно его предвыборной программе 2013 года), к счастью у Собянина и т.д. таких идей нет.