Легко? Какие-то изменения я видел только на маках, с которыми обращались мягко говоря неаккуратно. В общем случае люди перепродают 5-тилетние ноуты с почти идеальным экраном.
Если интересно, то можно и потратить. А про подсветку — это все какие-то фантазии или возрастные изменения, никаких объективных причин для «песка в глазах нет». Впрочем, эти сказки еще с перехода от ламп к светодиодам популярны.
«насколько экран отличается от предыдущей версии. „
Данные всех тестов есть, можете сами сравнить.
“В какой-то момент Эпл перешел на экраны с какой-то «колкой» подсветкой»
В какой именно?
«нереально найти комфортный уровень яркости»
Как это может быть, если у них яркость регулируется от нуля и с мелким шагом?
Если вы про кодирование материала, то, как ни странно, даже высокий битрейт для 24-бит не гарантирует от редуцирования кол-ва оттенков, особенно в тенях. Ну или нужно как-то очень хитро кодеки настраивать. Потому и смотрят 30-битные аниме на 8-битных ТВ.
Так опять никакой конкретной информации. Да, положите мне, пожалуйста, в рот информацию про деформацию кузова «в капусту», как пассивное средство защиты пешеходов. Если нормы — так цитируйте их или именно на них и давайте ссылку. Все вроде просто же?
Про лонжероны и вообще про деформацию кузова в цитате ни слова. Что-то еще можете привести в подтверждение вашего утверждения про «по европейским нормам, у всех авто сегодня при лобовом — «морда в капусту»».
С одной стороны, без специальных ухищрений мерцание в 240 Гц увидеть невозможно. Нейрофизиологический предел — менее 200 Гц. С другой стороны, это не значит, что мерцание вообще не видно, так как движения глаз никто не отменял. Двигаются глаза — мерцание объектов превращается в пространственное распределение ярких пятен на сетчатке — и его видно.
Нексия не считается, у нее при лобовых столкновениях до 8 км/ч срабатывают упругие элементы бампера и все обходится почти без последствий. У современных машин в этом классе такого нет.
«Они (для рынка СНГ) даже не проходят никакие краш-тесты»
Ознакомьтесь:
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/pervenstvo
Результаты можно и забесплатно в Сети найти.
На графиках КНХ нет никаких помех, вы их неправильно воспринимаете. Эта «мохнатость» — это результат гистерезиса проходов с ростом нагрузки и снижения.
То, что «неровные» не имеет никакого значения, но вот много «синего» в нижней части — это не очень хорошо. При большой нагрузке могут возникать проблемы с памятью, видеокартой и т.д. Как это ни странно, даже современные системы весьма чувствительны к снижению напряжения по каналам 5 В и 3,3 В.
Данные всех тестов есть, можете сами сравнить.
“В какой-то момент Эпл перешел на экраны с какой-то «колкой» подсветкой»
В какой именно?
«нереально найти комфортный уровень яркости»
Как это может быть, если у них яркость регулируется от нуля и с мелким шагом?
Ознакомьтесь:
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/pervenstvo
Результаты можно и забесплатно в Сети найти.
Что непонятного в данной рекомендации? Снижайте яркость до комфортного минимума, и все будет видно, и искажения цветового баланса не будет!