Новая как же, ждите! Ее все также можно завести с кнопки аварийки, Илья из КС показывал как это сделать. Зато это первое авто с заводом с кнопки у ваза было в истории.
Вот уж истинно, не баг и фича!))
смотри другую статью от jin, 667 штук за октябрь)) https://www.ixbt.com/news/2025/12/08/lada-iskra-pantera-pribivajut-k-dileram-mashiny-pokazali-vnutri-i-snaruzhi.html#comment4433444
Пока это единственное, что реально нужно этому авто для начала, это оцинковка горячего цинкования, а не то как они сейчас краской где-то помазали, где то нет, как яйца на пасху!
Владельцам автоваза — компании Ростех и минпромторгу следует серьёзно задуматься о том, стоит ли удерживать Соколова на должности с таким «рекордом продаж».
Тойота охуавеилась, можно так сказать)). Таким консервативным японцам софт именно Хуавей пойдет на пользу, особенно в гибридах, а их электрички будут покупать в основном в китае. Но вот оставлять только экран и одну кнопку аварийки в панели это очень плохая идея, должно часть свойств дублироваться кнопками.
Что за дичь вы тут пишите!?! Мучают газики, ну ограничь тогда потребление гороха.
А то, что у Самсунга работают финны мы и так знаем), у них всегда все выходит позже, да и спешить им некуда, все и так хорошо покупается.
Катафорезный грунт- т.е. технология УАЗа, для гибрида делать кузов который сгниет через пару лет? А почему не освоить гальваническую оцинковку?!
Средний расход топлива — около 5,6 л на 100 км, есть такой блогер Электровасилий, который тестировал это авто на расход, 5,6 это с «горки в вакууме» как и 1250 км на одном баке.
Вот уж истинно, не баг и фича!))
А то, что у Самсунга работают финны мы и так знаем), у них всегда все выходит позже, да и спешить им некуда, все и так хорошо покупается.
Средний расход топлива — около 5,6 л на 100 км, есть такой блогер Электровасилий, который тестировал это авто на расход, 5,6 это с «горки в вакууме» как и 1250 км на одном баке.