Читаем внимательно, в 1992 году, там полно было помощнее авто и бандитские Jeep Grand Cherokee или черный бумеры, мерсы W124 с V8 или AMG V12 на 400л.с., а так потягаться можно было с Mazda, Opel Vectra и прочими.
«может проехать на одной заправке до 1150 км» уже тестили, их блогер Электровасилий, не может, максимум 750-800 если ехать не более 110 или 60-90 в городе. С полными приводом расход будет еще больше. Лучше бы подушку водительского сделали длиннее, короткие как для китайцев ноги отекают в дороге свыше 200 км
А что мешает с такой же грунтовкой ездить по воде?))
Lada Niva Travel использует два типа оцинковки кузова: одностороннюю и горячую двустороннюю-ей обработаны элементы днища, пола, арок и внутренних панелей, наиболее подверженные коррозии. Капот оцинкован с двух сторон, остальные части защищены катафорезным грунтом с цинком, но без полноценной оцинковки.
Странный какой-то механизм… повышают цены, разницу в карман бюджета, а тем кто заплатил благодарность за пополнение?!
Да, можно перечислить плательщикам тарифов, но зачем?
При таких продажах электрического Ford F-150 Lightning которые составили за все время около 25 583 они они могли уйти в неподъемный минус, как и те, кто в электрички сильно заигрался.
Первой бесключевой доступ получила Нива лет 30 назад, когда нажатие на кнопку аварийки (баг, вернее фича)) в блоке управления) заводило авто без ключа)))
Очередной 2нм маркетинг, а потом будут рассказывать что мощность на 30%, энергоэффективность на 35% и далее по списку, но в обычной реальности никто никогда этого не увидит и все также нужны будут большие акб
-Да, но нет. ))
Lada Niva Travel использует два типа оцинковки кузова: одностороннюю и горячую двустороннюю-ей обработаны элементы днища, пола, арок и внутренних панелей, наиболее подверженные коррозии. Капот оцинкован с двух сторон, остальные части защищены катафорезным грунтом с цинком, но без полноценной оцинковки.
— Можно, но зачем?
-Да, но нет.
Да, можно перечислить плательщикам тарифов, но зачем?
Доллар по 300 можно, но зачем?- сказал Олег Груненков.