Gef

Нет полного привода, но даже это не так страшно, как АКПП робот. Он служит в среднем до 100ткм, но бывают проблемы раньше на 20-30т.км, ремонта нет, только замена, стоимость в Китае 35 т.руб замена+настройки, у нас это от 200т руб, вот такая се ли ви.

Как там в песне Little Big: Denza faradenza, la boca de la coca! BYD берите за лозунг!

Так это ведь, к лучшему, когда конкуренция, а не монополия!

Фейл в том, что в Калининградской области услуги по зарядке электромобилей предлагают две компании: Россети и Voltfuel, а всего там 20 станций зарядок!!!

Сяоми себе не изменяет уже сколько лет подобным, зря софт отдали индусам на аутсорс!

1.8 EVO + вариатор WLY CVT18 ( китайский вариатор) не думаю, что надёжнее, чем Jatco известный всем JF015E, а мечтать об АКПП 4/5 ст. Aisin теперь не приходится.

Toyota делает сборку своих авто для Китая на линии GAC. Все двигатели идентичны тем, что и для остального мира.

«Meizu нацелилась на конкуренцию с Samsung» — в оригинале статьи ни слова об этом.

Жаль на нем как и на Carnival полного привода, он бы с таким 12см клиренсом был бы очень там кстати!

Ни часа без китайской фольги в новостях!

Сейчас не только стало быстрее загружаться, но и удалять файлы не нужно после установки, как это было вначале с апк файлами.

Хрен редьки не слаще!

2 дня назад была об этом же статья, того же автора!

на авито!))

«многократно повторно использовать отработавшее ядерное топливо» — это же Perpetuum mobile!!!

«толщина устройства увеличится с 6,9 до 7,4 мм»- поэтому и не возьму! Должно быть у Mото Razr V!

Лучше это, чем новые слова названий китайских авто.

Toyota и те автопроизводители кто делают отзывные компании, имеют смелость признать недоработки и ошибки, а китайские автопроизводители пока этого не делают, в т.ч. по причине разовости авто и своего китайского законодательства.

Вот сделали бы такой салон, хоть в комплектации Premium luxury limited edition, что бы показать что могут!

забыли написать цену… как билет на Луну?