Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Совместные полеты, это пока единственное место, где еще не все горшки побиты.
avatar
Это бизнес — экономия налогов и ничего личного! Автоваз тоже так делает уже давно.
avatar
«В настоящее время функция работает в 36 городах Китая»- подобные авто исключительно для внутреннего рынка Китая. Не понимаю зачем покупать подобные для РФ, если часть функционала не будет работать, но за которые придется заплатить.
avatar
Двигатель слабоват для такой махины 2,3т. и полного привода
avatar
Только мне тот список показался странным «народным»?
JD Power это аналог dxomark?
avatar
Авто которое можешь позволить себе посмотреть только на картинке.
avatar
Этой «новости» больше 3 лет, ее периодически постят, проблему создали изначально корейцы, которые решили сэкономить на имобилайзерах в авто.
avatar
После обновления софта у него появился танковый разворот по китайски, в вдруг там баг какой-то?
avatar
А обновления на салфетку Apple Polishing Cloth вообще будет?
avatar
800 рублей это большая скидка?
avatar
Лютая экономия на деменции, лучше бы уже ексинос ставили!
Деменции все равно какая емкость, аппетит приходит во время еды!
avatar
Закусывать нужно, чтобы фокус наводился хорошо!
avatar
И еще она получит Ultra цену!
avatar
«Мы свои не меняем привычки» это о том, как дименция подстраивается под набор максимальных баллов в бенчмарке AnTuTu, сколько потом писали разоблачений и своего рода «бенчмаркгейтов». В прочем и снапы тоже это могут делать, просто за руку их никто не ловил, как китайцев)) сплошной бенчмаркетинг.
avatar
Ничего личного, только статистика, есть обзоры и разборки подобного, в блоге небезивестного даже тут клубного сервиса, и нюансы по железу внутри, среди русско-китайских блогеров, тот же Гилевич понятно объяснил всю экономику в цифрах о роботах и почему китайцы их ставят и сколько это стоит. Есть сильные и слабые стороны, но общее резюме, которое я сделал, я написал.
avatar
Нет полного привода, но даже это не так страшно, как АКПП робот. Он служит в среднем до 100ткм, но бывают проблемы раньше на 20-30т.км, ремонта нет, только замена, стоимость в Китае 35 т.руб замена+настройки, у нас это от 200т руб, вот такая се ли ви.
avatar
Как там в песне Little Big: Denza faradenza, la boca de la coca! BYD берите за лозунг!
avatar
Так это ведь, к лучшему, когда конкуренция, а не монополия!
avatar
Фейл в том, что в Калининградской области услуги по зарядке электромобилей предлагают две компании: Россети и Voltfuel, а всего там 20 станций зарядок!!!
avatar
Сяоми себе не изменяет уже сколько лет подобным, зря софт отдали индусам на аутсорс!