Gef

Снова привет от цен авито!

Во время затмения также будет хорошо видно пролетающую сейчас рядом с солнцем комету Брукса.

Вначале гордые самураи выстрелили себе в ногу уйдя с авторынка, теперь во вторую - послушав хозяина и расширив санкции, дальше пусть готовятся к сыпуке!

Одно непонятно, кому батуты готовить? Ждем коменатрия от Рогозина.

Удивительно что поставили такие цены, думал на порядок выше будут, хорошие конкурентные цены.

"Как вы яхту назовете, так она и поплывет!"

Это лучше, чем китаец снаружи и внутри с шильдиком "Москвича"

Ну вот и показали, кто сейчас будет это брать, госслужбы.

"Детский планшет с недетской ценой"- такой заголовок был бы лучше

"В мутной воде лучше рыбу ловить" также об этом прорыве мелкомягких, прорыв для потока денег.

Значит 7 серия тоже идет мимо с такой автономностью, даже со всеми ее планетными опциями, которые не нужны никому.

"То что мертво, умереть не может!"

Лучше бы качество сборки и сварки улучшили + добавив полноценную оцинковку всего кузова.

Ну, в Китае Chery Tiggo 4 Pro, там он Chery Tiggo 5х стоит 69900 юаней=890 000руб, минус 15000 юаней скидка, минус господдержка 10000 юаней = 45000ю= 572000руб. А сколько он стоит у нас от 2 до 2,64 почти в 5 раз дороже! За 1 млн руб его бы у нас отлично покупали, но тогда как бы покупали ВАЗ, скорее что никак.

Красивый, но не очень практичный для семьи, раз все вещи приходится возить на багажнике на крыше, а не в небольшой багажнике в авто.

Тула была на классическом двс - 199 кубиков, одноцилиндровый двухтактный с возвратной двухканальной продувкой и принудительным воздушным охлаждением, что куда более надежнее чем твои батарейки!

Внешне копия Тула ТМЗ 200 который с 1984 года выпускался тульским заводом, даже резина та же.

"а власти делают все, чтобы развернуть покупателей лицом к официальным импортерам и продукции российских заводов", т.е. они признают, какой стороной к ним всегда были развернуты?)) Те же Чери и прочие Чанганы в Китае стоят до 1 млн руб (без учета скидок и госсубсидий- с ними до 750-800), а какого у нас они стоят 4-5 млн?

Все просто, продавать их не могут из-за высокой стоимости, а глобальное тестирование им нужно, подписка самое то. И непонятно, эта "полутвердость" как на наши -20-30 реагирует?

Объект упавший они забрали, а кто крышу и все остальное будет чинить?Ни слова в статье об этом!