GET

Оптику кинуть проще простого. Для этого даже траншея не нужна. Там трактор с плугом, в который подаётся кабель с бухты. Прокладывать кабель можно со скоростью несколько километров в час.

То-то я смотрю, на Украине такое предложение зарядных станций, что зарядить я реально негде. Либо очередь, либо медленная зарядка. А электрички в европейских спецификациях продаются.

А для удовлетворения большого спроса таких заправок должно быть раза в 2 больше, чем обычных, так как время зарядки намного.больше, чем время заправки.

Вот когда будет в свободной продаже и с реальными эксплуатационными характеристиками, тогда и посмотрим. А таких революционных новостей 100500 было. Хочется уже увидеть что-то реальное, а не заявления.

Можно взять гибридный Рав4. В Россию если только из США притащить.

Нет, там планетарный редуктор, который одним концом на колеса, другим на ДВС, третьим на электромотор. Это сильно упрощённое объяснение, потому что там два электромотора.

Так это не на японском рынке. Это в Европе.

Вас не смущает, что Сузуки продаёт клон Rav4 с немножко изменённой мордой?

Я. И даже не задумаюсь о внешнем виде. Камера важнее.

Нет такого в ПДД.

Вам уже отвечали на это в других темах. Средняя бензоперделка заправляется максимум за 5 минут вместе с оплатой. В среднем около 3, если терминал прямо в бензоколонке. Электромобиль будет заряжаться много часов, не рассказывайте мне про 20 минут сказок, даже отвечать не буду.

На хороших сетевых заправках, где можно пообедать, а детям размять ноги, обычно по 200 и более машин одновременно. И все будут заряжаться 350кВт или 900кВт суперчарджером? Спасибо, посмеялся от души. Надо на крыше атомного реактора сразу делать кафешку.

В Тесле 3 батарея 75кВтч, потом программно стали до 82 увеличивать. Не 100, не 115. 350кВт — это максимум, который будет сильно зависеть от емкости и напряжения самой батареи. Всякие 75кВт батареи не будут заряжаться такими токами, они тупо не вынесут такие токи. Никогда Тесла 3 не будет заряжаться за 20 минут. И за час не будет. Пока от Суперчарджера за 1.5 часа при 75кВтч батарее. То есть в 9 раз медленнее, чем вы рассказываете. И в полтора раза меньше емкость при этом. Заряжаем 1.5 часа в идеальном случае (на практике 4) и едем чуть больше 300км без кондиционера и в пенсионерском режиме. Для города — вполне. Для полноценной эксплуатации — бред.
У электромобилей есть своя ниша. Я, возможно, для города куплю электромобиль, так как могу у дома заряжать. Но не в качестве крейсерской машины для поездок за 800км (частенько). А вам желаю не натягивать сову на глобус и жить в реальном мире, а не в мире розовых пони.

Конкретика будет? Какие батареи можно заряжать за 20 минут конскими токами и ездить на них потом по 750км?
Потребление Теслы порядка 24кВтч энергии на 100км. Для пробега 750 километров нужно 180кВтч батарею. Ток для зарядки за 20 минут сами прикинете?
Какая коммерчески реализуемая и дешевая технология может это обеспечить, чтобы машины ещё и по 25 килобаксов стоили? Простой же вопрос.

Во-первых, всё не совсем так (про щитовые). Во-вторых, даже повод к дому не выдержит необходимых нагрузок. В-третьих, подстанции сдохнут. Вы реально думаете, что к домам 110кВ приходит и трансформатор стоит?

Я говорил о ценах в Евро. Даже в Финляндии, где есть розетки подогрева, нет индивидуальных счётчиков. Разрешают только подогрев двигателя использовать, а это порядка 300Вт в течение 2 часов в сутки максимум. Зарядное инфраструктуры у многоэтажных домов нет. Создавать её дорого, если предполагается, что будет 90 квартир и у каждой парковочное место с 10А однофазной розеткой. А если 3х16А, то это больше на утопию похоже. Инфраструктура в спальных районах этого выдержать не может.

Я подобное лет 15 назад слышал. За это время было вложено огромное количество денег в индустрию. Прорывов как не было, так и нет. Обещания как были, так и есть.
Вы конкретнее скажите, какая именно технология (а не обещания, скажем, Маска) на это способна?

Стоимость замены старой проводки в многоквартирном доме в Швеции или в Финляндии порядка 20-30 тысяч на квартиру.

Они сами на вторичке будут покупать автомобили с ДВС, сколько могут.

А расскажите, для чего вам в телефоне нужен 5G? У меня дома 5G для интернета, а в телефоне 4G, 50Mbit. Понятия не имею, зачем мне нужно было бы больше именно в телефоне.