GET

Это были машины 23 года, которые никто не покупал. Москвич был вынужден снижать цены с конских до просто высоких, чтобы хоть какие-то средства вернуть в оборот.
Ну и следует взглянуть на то, кто покупает эти машины. Не слежу за ними, но то, что я видел, это такси.

Сколько на него будут стоить крыло, фара, бампер и подушки? И сколько их ждать? И будут ли они доступны для покупки хотя бы через 10 лет?

А коробка выдержит?

В Скандинавии есть.

Можно.

Странно, у меня вообще нет затыков.

Не работают.

Смысл, если есть современные и надёжные A25A и M20A?

Откуда берётся голосовая уверенность в упавшем качестве Тойоты?

Купил Рав в 19 году. Ни разу ничего по подвеске не менял. Ржавчины нет. Толщина металла? Вам она зачем, если он хорошо обработан? На силовой структуре это никак не сказывается, а машина становится легче. Мне газель в ботинки приехала, безопасность отработала. У Газели двери перестали открываться, всю морду перекосило-переклинило. Мне безопасность, сиден е, потолок, двери поменяли и всё.

Это не похоже на реальную внешность.

Ну и какие ужасные и постоянные отзывные были у Рав4 ХА50?
Я владею им, ни разу не отзывами.

Бред свой кобылы. Рав4 остался не просто качественным, а топовым по надёжности в классе.

С пружинами ничего не будет.
Перья вилки потекут сразу, это у них болезнь.

Они не возгораются в принципе, технология такая.

Лишь бы высрать что-то?

Думаю, чтотдвигатель одинаковый. Возможно, одна машина была для России. Ещё возможен вариант с гибридом.

Уже поколение поменялось. Выкупили остатки старых машин, которые производитель нагрузки бесплатными опциями, чтобы продажи не отвалились перед появлением нового поколения, а теперь продают под видом какого-то эксклюзива. 3.5 нормальная цена за гибрид с полным приводом. Бензиновая должна стоить в пределах 3.

Разводилово на деньги. 7500 в год это 60 тысяч за 8 лет. За эти деньги и так можно взять аккумулятор.

Ждём уже следующее поколение