GET

Не все равно, если человек говорит «не факт, что разгонится». Легко разгонится до 180.

Так она будет запасать больше кинетической энергии, которая в конечном итоге рекуперируется. Да и батарея все равно маленькая и легкая в сравнении с полноценным электромобилем.

Приус расходует по-разному. Я лично достигал на гибридном Аурисе 2.7 на дистанции более 25 км. Не с горки.

И тем не менее. Речь именно о китайском рынке. Я не видел, чтобы собирались продавать машину с электромотором и батареей от BYD на глобальном рынке.

Он подзаряжаемый, а приус нет.

А тут речь даже не про плагин.

Ограниченная электронно

Если на постоянных магнитах. А такой движок на тесле только один.

Он даже про tnga не слышал

Там снег такими приусами сразу разгребать, поэтому глубина не больше 5см 😁

На китайском рынке, а не глобально. Есть модель, которую будут делать на заводе FAW. Так им дешевле.

Да и к PHEV не относится.

Нет ничего сложного в гибридах. Все рассказы о сложности от незнания.

Думается мне, так и было задумано. Скандал, чтобы быть на слуху.

Девка, как девка. Чего так возбудились и в чем негативное влияние?

И этого не делал

А я уверен, что 5 поколение лучшее.

Не у всех есть розетка. 222 сил обычного гибрида более чем достаточно.

Отличный руль. Очень удобный.

Их не надо складывать. Часть энергии ДВС уходит на задний электромотор.