Там в принципе машины с ДВС продавать нельзя. И субсидии на электрички. И дешёвое электричество из-за кучи ГЭС. Такой феномен в других странах так легко не пройдёт.
Нет, просто выборы на носу.
Без китайских батарей, солнечных панелей и электричек люди намного меньше смогут себе позволить. А с пошлинами местные барыги смогут задрать цены, что в очередной раз приведёт к обеднению среднего класса и обогащению богатых, так как средства производства в их руках. Богатые недовольны, что у них низкая норма прибыли.
Бред. В каком месте тот же A25A не технологичный?
Гибриды Тойота делала с 90х, а немцы только сейчас пытаются их делать. Почему? Технологий нет, не умеют.
Стандарт не поменять. Просто Westinghouse пытается выпускать топливные сборки под советские реакторы. Получается так себе. И результат может оказаться непредсказуемым. Помимо этого, Россия свое топливо потом на переработку забирала. А эту поделку американскую, если удастся вытащить перекошенные топливные сборки из реактора, только закопать в экологически чистой стране 1000 озёр.
Делать хорошо дорого. У каждой машины есть своя целевая аудитория. Если вы не являетесь целевой аудиторией ваза, то просто не покупайте. Если качество всего улучшить, машина станет стоить столько же, сколько иномарки. Или дороже за счёт меньшего объёма выпуска. И при этом останется вазом. Вы ваз купите по цене приличной иномарки или дороже? Сомневаюсь.
Без китайских батарей, солнечных панелей и электричек люди намного меньше смогут себе позволить. А с пошлинами местные барыги смогут задрать цены, что в очередной раз приведёт к обеднению среднего класса и обогащению богатых, так как средства производства в их руках. Богатые недовольны, что у них низкая норма прибыли.
Гибриды Тойота делала с 90х, а немцы только сейчас пытаются их делать. Почему? Технологий нет, не умеют.
Но тогда восхищались этим говном от вага.