Притягивание за уши. Барьеры ставятся на магисьралях, стоят адекватно на фоне всего остального. Это просто часть инфраструктуры. Дотации и скидки из-за квот на выбросы, что как раз является примером того, что традиционные ДВС обложили налогами. Бензиновую инфраструктуру содержать не надо. Автозаправки находятся в частном владении и их владелец сам вкладывает в эту инфраструктуру. А вот с электросетями может случиться полный пипец, если электромобилей станет намного больше. И вложения потребуются колоссальные. Можно вкладываться в добычу меди, она подорожает.
У меня на даче одна фаза по столбам идёт. По другой улице другая, по третьей третья. Провод тонкий достаточно. 16А на одной фазе — потолок. При этом нужно и другие потребители питать. В идеале надо ставить балансир, который будет снижать ток или отключать зарядку, если в других цепях большая потребность.
А поехать в гости за 1000км слабо? А если гаража рядом с домом нет? А если в гараже по 3-5 дней света нет из-за соседних строек или ещё чего?
Электромобили — это прикольно, но у них своя ниша. Автомобиль с ДВС полноценно и во всех случаях они заменить не могут.
Да? А если посмотреть, сколько Apple собирает? А Фейсбук? А теперь они на своих ервисах ещё и получают все права на любые фотографии пользователей. Могут продать, могут в рекламе использовать — что угодно. И персональные данные могут продать. И данные не в России хранят. Вообще не беспокоит? И отключить в любой момент могут по своему раз умению и без права обжалования. От Вотсаппа, от Фейсбука и т.д. Разрешения приложения Фейсбук или их чата давно смотрели?
Сомнительное удовольствие. Телефон толстый, аккумуляторы дома на зарядке снова менять. Удобнее, когда не задумываешься, а аккумулятора на весь день хватает. Но при чем тут электромобили?
Думается мне, что сейчас узким местом является зарядка. Маленьким током долго. Большим — снижает ресурс и трудно организовать. 3х16А дома ещё можно сделать. А если больше надо? 3х40? 3х63? Тут уже проводка к дому не потянет. И плата за электричество будет совсем другая. И подстанции в спальных районах одноэтажной застройки не потянут. И многое другое тоже. А за 5-10 минут пока заряжать не получается на зарядных станциях.
Дурень, Финская война как раз потому и началась, что немцы по Хельсинки гуляли, как по захваченному позже Парижу. Финляндия не была нейтральной страной. И по результатам войны считается страной, выступавшей на стороне фашистов и проигравшей.
Этак месячная зарплата за год работы, но в пределах годовой, если сильные профсоюзы. А можно вообще без пакета остаться. Никаких миллионных выплат нет. А ипотеки конские есть. Это я говорю, как инженер, который дважды получал компенсационные пакеты на загнивающем западе.
Нет, речь о биржевых ценах.
Цена для потребителя складывается из цены электроэнергии, цены доставки, абонентской платы, налогов и сборов, добавок за надёжность доставки (в Финляндии точно). И если цена электроэнергии этак 5 евро центов за киловатт, то на выходе потребитель отдаёт порядка 20.
Позавчера в Северных странах цена электричества ушла в минус, так как дождей много, ветра много, есть избыток.
Если кто-то в танке, это е значит, что частные потребители будут деньги получать за потребление. Я всего лишь хочу сказать, что в данный момент есть конкретный избыток электроэнергии. А в Норвегии он был всегда.
Электромобили — это прикольно, но у них своя ниша. Автомобиль с ДВС полноценно и во всех случаях они заменить не могут.
101500р.
Цена для потребителя складывается из цены электроэнергии, цены доставки, абонентской платы, налогов и сборов, добавок за надёжность доставки (в Финляндии точно). И если цена электроэнергии этак 5 евро центов за киловатт, то на выходе потребитель отдаёт порядка 20.
Если кто-то в танке, это е значит, что частные потребители будут деньги получать за потребление. Я всего лишь хочу сказать, что в данный момент есть конкретный избыток электроэнергии. А в Норвегии он был всегда.