Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У любого сертифицированного обогревателя есть несколько защита от перегрева. Любой обогреватель отдаст в замкнутую систему ровно столько энергии, сколько потребит из электросети, за исключением тепловых насосов. Электромагнитным излучением и всякой реактивной мощностью можно пренебречь в данном контексте.
Только сегодня смотрел видео, какие натриевые батареи замечательные, после 1000 циклов без деградации вообще, но вот только плотность энергии в три раза ниже, чем у лития. А тут вдруг оказалось, что и с долговечностью хреново.
Например, потому, что нужна стабильность и предсказуемость асфальта и бетона. Лопасти делали разные. Нельзя любой твёрдый мусор просто замешать в бетон. Нужны испытания, стандартизация и т.д. для каждой партии такого бетона.
Дело не в КПД. Они по-разному отводят тепло. И для светодиода температура 100-120 градусов уже критична. А у галогенок сама стеклянная колба может до 800 градусов разогреваться.
Не знаю, нужно ли это кому, но только что попробовал поменять местами стилусы s22u и s24u. Полностью взаимозаменяемы и работают. Разница в основании. У s22u чуть округлое, у s24u плоское. Но защелкиваются на места без проблем.
В нормальных качнственных регистраторах уже кучу лет используются ионисторы. И нужны они для того, чтобы корректно завершить работу рега при выключении питания. Как раз литий не работает нормально ни на морозе, ни на жаре, а из строя выходит быстро. В парковочном режиме рег должен работать от осноаной батареи автомобиля с контролем напряжения. Литиевые батареи используются во всяком шлаке типа Тексета.
Так что мешает на лето перекрыть только нижний, чтобы не осушили? Ну и не забывайте, что жидкость не сжимается/расширяется при изменениии давления. Если все перекрыть и изменить температуру батареи, то она с больштй вероятностью может потечь.
Вятка вообще другой дизайн имела.
А Веспа в Китае собирается (по крайней мере моторы) и уже кучу лет перестала котироваться в Европе из-за низкого качества.
А Веспа в Китае собирается (по крайней мере моторы) и уже кучу лет перестала котироваться в Европе из-за низкого качества.
Я таких примеров не знаю.